三菱自動車は、今年の 10 月 19 日にベトナムでグローバル デビューする新しいコンセプトカーをほのめかしました。これは、2022 年のベトナム モーター ショーが 2 年ぶりに開催される約 1 週間前のことです。
詳細は今のところ不足しており、ティーザー画像ではあまり明らかにされていません。 グリルインサートの近くに設定された額入りの三菱バッジのみが表示されます. ショーカーは B セグメントの SUV (または B-SUV) をプレビューすると報告されており、名前を挙げるだけでも、ヒュンダイ クレタ、キア セルトス、日産 キックス、ホンダ HR-V、マツダ CX-3 などと競合します。いくつか。
オートプロ 三菱がコンセプトを発表するためにベトナムを選んだ理由の1つは、そこでのエクスパンダーの成功のためである. 発売から 4 年が経ち、7 人乗りの MPV は非常に人気があることが証明されており、これまでに 65,000 台を超える販売台数を記録し、常にそのセグメントの販売台数を上回っています。
B セグメントの SUV は、ASEAN 地域内の発展途上市場の消費者に好まれ続けているため、確立されたライバルに対抗するための競争力のあるモデルを導入することは賢明な動きです。 Creta、Seltos、Kicks などの車は、インドネシアやタイなどの市場ですでに販売されています。
なお、三菱のラインアップにはすでにASXという金型に合うモデルが含まれているが、そのモデルは2010年から存在しており、今では少し歯が長い。 先月発表された「新しい」ASX がありますが、そのモデルは基本的には再バッジ化されたルノー キャプチャー (三菱は日産およびルノーと提携しています) であり、ヨーロッパ向けです。 オーストラリアなどの特定の市場では、代わりにフェイスリフトされた第 1 世代の ASX が引き続き使用されます。
三菱のコンセプトがどのようなものになるか、また詳細については、水曜日まで待たなければなりません。 ブランドのダイナミック シールド フェースの開発と、潜在的に低容量のエンジンが提供されることを期待しています。