スズキは現在、まったく新しい第 4 世代のスイフトを海外でテストしており、言うまでもなく、マルチ スズキはこの新しいモデルを世界的な発表後すぐにインドの地に持ち込む予定です。 まったく新しいスイフトの完全にカモフラージュされたテスト ミュールは、ヨーロッパの道路でのテスト走行ですでにスパイされており、限られた利用可能なハイライトに基づいて、新しいマルチ スズキ スイフトがどのように見えるかを示す新しいデザイン レンダリングがあります。
現行の第3世代スイフトと比較すると、 モーター1 新型第4世代モデルは、全体的に引き締まったラインでよりシャープに見えます。 フロントでは、このレンダリングは、ローレットインサートとテーパーエッジを備えたデュアルトーン仕上げのメッシュグリルを特徴とし、ヘッドランプも現在のモデルの湾曲したユニットよりもはるかに角張ったように見えます. スパイされたテストミュールは、新しいスイフトが現在のモデルよりもさらに広いフロントフェイシアを持ち、より高い仕様のバリエーションでオールLEDヘッドランプを持ち続けることを示しています.
また読む：ゴアのモルジムビーチの海岸でセルフドライブレンタルスイフトを運転したとして逮捕された男
新型スイフトのデザイン レンダリングのフロント プロファイルの引き締まったエッセンスは、ハッチバックのサイド ルックにも見られます。 角張った A ピラーとわずかに傾斜したルーフラインはそのままですが、C ピラーは以前よりも角張っています。 テスト・ミュールは、リア・ドア・ハンドルがドア・パネル上の従来の位置に向かって移動し、現在のモデルのように C ピラーに統合されていないことをすでに示しています。
デザインレンダリングのすべてのピラーはブラックアウト仕上げで、ホイールアーチは丸みを帯びています。 ただし、デザイン レンダリングでは、車のリア プロファイルは表示されません。 まったく新しいスイフトのこのデザイン レンダリングは、来年登場する予定の実際のモデルと完全に似ています。 ただし、新しいスイフトは、その象徴的なシルエットを維持しながら、よりシャープに見えると言って差し支えありません。
オプションはガソリンエンジンのみ
このモデルは、Maruti Suzuki のすべての新世代コンパクトカーのバックボーンとなっているスズキの Heartect プラットフォームに基づいています。 インド仕様のモデルは、1.2 リットルの K12C デュアルジェット ガソリン エンジンで引き続き提供されますが、このモデルには、1.4 リットルのターボチャージャー付きガソリン エンジンやフル ハイブリッド パワートレインの可能性など、海外でさまざまなパワートレイン オプションが用意されます。
まったく新しいマルチ スズキ スイフトは、2023 年末に向けて登場する予定ですが、マルチ スズキは、2023 年 1 月に開催予定のオート エキスポ 2022 で、まったく新しいスイフトをグローバル デビューさせることで、驚きをもたらすかもしれません。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500