2021 年 1 月、ルノー 5 が将来の生産モデルをプレビューするための電気コンセプトとして予想外の復活を果たしました。 今日まで早送りすると、フランスのブランドは別の長期にわたるネームプレートの復活を発表しています. 2025 年に発売予定のルノー 4 は、現在、クロスオーバーとしてパリ モーター ショーに参加しています。 他のコンセプトと同様に、内燃機関を廃止して純粋に電気に移行します。
公式にはルノー 4ever トロフィーとして知られる新しい B セグメント EV は、モロッコの砂漠を横切る 4L トロフィーの人道的集会にちなんで名付けられました。 ルノー 4 車専用に予約された毎年恒例のイベントは、その 25 周年を祝います。番目 2023 年の記念日であり、ダイヤモンドのロゴを持つ会社は、この頑丈なパリ行きのショーカーでマイルストーンを祝うよう促されました。 ガンメタルシルバーで塗装され、255/55 R19 タイヤに包まれた 19 インチのホイールに乗っています。
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コンセプトカーの心臓部には、前モデルよりもはるかに大きな車両で 134 馬力を発生する電気モーターが搭載されています。 それは長さ 4,160 mm (163.7 インチ)、幅 1,950 mm (76.7 インチ) に伸び、フランスの自動車メーカーが Captur サブコンパクト クロスオーバーと同じ市場ポジショニングを持つ車両になると言っています。 生まれ変わったルノー 5 は、クリオ スーパーミニの電気版としての役割を果たします。
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全高 1,900 mm (74.8 インチ) のルノー 4ever トロフィーは、十分な地上高と箱型のホイール アーチを備えています。 インテリアの画像はまだ提供されていませんが、クラシックモデルと比較してはるかに長いボディにより、リアレッグルームがはるかに大きくなります. 専用電動プラットフォーム（CMF-BEV）を採用することで、前後オーバーハングを削り出しホイールベースを最大化。 オリジナルの R4 のリアドアは短かったのに対し、現代の同等品ははるかに使いやすいように見えます。
車軸の間に取り付けられた 42 kWh のバッテリー パックに対応するように設計されており、約 250 マイル (402 km) の範囲で使用できます。 フロントに取り付けられた電気モーターは、0 から 62 mph (100 km/h) まで 9 秒未満で加速します。 ホイールのエアコンプレッサー、カーボンファイバールーフラック、強化されたアンダーボディ、分厚いボディクラッドなど、コンセプトの優れた機能の一部を生産モデルに期待しないでください.
ルノー 4ever トロフィーは、約 3 年後の市場投入を前に、新型エレクトリック 5 と並んでパリ モーター ショーに出展されています。