GWM は 2025 年までに 50 の電動化および電気自動車を発売します

長城汽車 は、いわゆる「新エネルギー車」で世界をリードするプレーヤーになることを計画しているため、2025 年までに 50 台以上の電動化および電気自動車を発売する予定です。

これらの車両の多くは、すでに設計と開発が進んだ段階にあるか、中国ですでに販売されているという。

ハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、バッテリー式電気自動車を指す用語である新エネルギー車のラインナップの拡大に加えて、2023 年に最初のゼロ カーボン エミッション工場を開設し、最初の水素をテストしています。燃料電池電気自動車。

今年初めに発表された 2035 年開発計画の一環として、中国政府は 2025 年までに 50,000 台の FCEV を公道で走らせることを目指しており、FCEV 技術を開発しているメーカーに補助金を提供しているため、GWM がリングに参加することを奨励しています。

同社は昨年、水素自動車の研究開発に 3 年間で 30 億円 (6 億 2,600 万豪ドル) を投資し、「2025 年までに世界の水素市場シェアでトップ 3 に入る」と述べた。

環境への取り組みの一環として、GWM は再生可能エネルギーの使用、施設での水と余熱の再利用、太陽光発電充電ステーションの導入も支援しています。

2025 年までに 50 台以上の新エネルギー車を導入するという発表された計画は、同社がパリ モーター ショーで 3 台の新車を展示する際に発表されました。

電動ネクスト オラ キャットはライトニング キャットの輸出バージョンで、プラグイン ハイブリッドのウェイ コーヒー 01 とコーヒー 02 は、中国ではそれぞれウェイ マキアートとラテとして知られています。

GWM は、Wey ブランドの電気モデルとプレミアム Wey ブランドのプラグイン ハイブリッドでヨーロッパ市場に真剣に取り組んでいます。これは、大陸での以前の取り組みからの劇的な変化であり、代わりに商用車を配備してほとんど成功しませんでした。

同社は現在、3 種類のサイズの Wey プラグイン ハイブリッド クロスオーバーを提供しており、Tank 300 と 500 のハイブリッド バージョンと後者のプラグイン ハイブリッド バージョンを発表し、Ora ブランドで 3 台のバッテリー電気自動車を販売しています。

Haval ブランドは、市場に応じて、ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド H6、および Jolion、Chitu、Shenshou クロスオーバーのハイブリッド バージョンを提供します。

GWM ピックアップ ブランドは、中国で EV ute を販売していますが、近いうちに電動化されたコマーシャルを拡大し、ターボガソリン V6 とターボディーゼル 4 気筒エンジンに加えて 2.0 リッター ターボガソリン ハイブリッドを提供する、より豪華なシャンハイ キャノンをリードします。

カーエキスパート は、GWM オーストラリアが 3 つのパワートレイン オプションすべてを検討していることを理解しており、Shanhai Cannon は今後 6 ～ 9 か月以内に現地で発売される予定です。

これは、2023 年末までに GWM のローカル ラインアップに含まれる合計 6 台または 7 台の電動車両の 1 つになると予想されており、電動の Ora Good Cat と、タンク 300 およびタンク 500 の電動バージョンと並んでいます。

これらはすべて GWM の旗の下で販売され、Ora と Tank は中国とヨーロッパのように本格的なブランドではなく、サブブランドとして扱われます。

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