次世代の日産エクストレイルは、来年初めにヨーロッパ本土と英国で発売が予定されている前に、日本で正式に詳細に説明されています。
昨年の上海モーターショーで初めて完全に展示された、ブランド最大のヨーロッパ市場のSUVは、そのエクステリアとインテリアのデザインの大部分を米国市場のローグと再び共有します。ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-Cクロスオーバープラットフォーム-日産キャシュカイが使用。
つまり、日産の新しいE-Powerハイブリッドドライブトレインが提供されます。これは、ガソリンエンジンを備えているという点で従来のハイブリッドパワートレインとは異なりますが、バッテリーの充電にのみ使用され、フロントアクスルに接続された電気モーターに電力を供給します。 。
ここでのセットアップは、フロントマウントの電気モーターと組み合わされた1.5リッターガソリンエンジンで構成され、総出力は188bhpで、全電気式の日産リーフと同じ「eペダル」ワンペダル操作能力を備えています。前の車で使用されていた純粋なガソリンエンジンとディーゼルエンジンの範囲よりも効率が向上し、排出量が少なくなっています。
日産キャシュカイE-パワーとは異なり、X-Trailは日産のe-4orce電動四輪駆動システムも提供します。これは後車軸に二次電気モーターを追加して、「加速、コーナリング、ブレーキング性能の大幅な飛躍」を実現します。 “。 電動日産アリアSUVと同様に、e-4orceは、フロントアクスルとリアアクスル間のトルク配分をすばやく変化させて、コーナリンググリップと安定性を最大化することができます。
四輪駆動車には、雪、泥、砂利を運転するためのさまざまな設定も装備されています。
日産がX-Trailのインテリアを展示するのはこれが初めてであり、これは最新のキャシュカイのインテリアとほぼ一致しますが、特注の機能にはパススルーセンターコンソールと一連の新しい色と素材が含まれます。