7 月、ポルシェは 2023 年のタイカン バッテリー電気セダンとワゴンに予定されている変更について言及しました。 改訂の 1 つは、パワートレインを実行するソフトウェアの更新でした。 デュアルモーターのタイカンでは、ノーマルおよびレンジドライビングモードでの寄生損失を削減するためにフロントモーターが「消勢」されているため、航続距離がわずかに向上する可能性があると言われました. より速い充電時間のおかげで、より良い充電時間もあるかもしれません バッテリー バッテリーが高温に耐えるための事前調整と能力。 自動車メーカーはついに実際の結果を共有する準備が整いました.2つのトリムを除くすべてで実現する疑わしい航続距離の向上. 2023 年モデルの新しい走行距離と 2022 年型のマイルでの航続距離の改善は次のとおりです。
- タイカン: 208 (+8)
- タイカン パフォーマンス バッテリー プラス: 242 (+17)
- タイカン 4S: 206 (+7)
- タイカン 4S パフォーマンス バッテリー プラス付き: 235 (+9)
- タイカン GTS: 246 (変更なし)
- タイカン ターボ: 238 (+26)
- タイカン ターボ S: 222 (+21)
- タイカン 4 クロスツーリスモ: 235 (+20)
- タイカン 4S クロスツーリスモ: 230 (+15)
- タイカン GTS クロスツーリスモ: 233 (変更なし)
- タイカン ターボ クロス ツーリスモ: 233 (+29)
- タイカン ターボ S クロスツーリスモ: 222 (+20)
スプレッドは、ベースのタイカン 4S の 3.5% ボーナスから、ターボ クロス ツーリスモの 14.2% ブーストまでさまざまです。 残っているのは、タイカン GTS セダンと GTS クロスツーリスモのみです。 どちらも2022年モデルに導入され、発売時から新しいソフトウェアが装着され、その後、残りのラインナップとは別に公認されました. これまでに販売されたすべてのタイカンは更新の対象となりますが、中古車の走行距離はさまざまな理由で異なる可能性があるため、ポルシェは 2020 年、2021 年、2022 年モデルの航続距離の数値を更新していません。
所有者にとっての小さな問題は、これが OTA アップデートではないことです。 新しいソフトウェアを入手するには、ディーラーに行ってコードをインストールする必要があります。ポルシェは、インストールに最大 1 日かかる可能性があると警告しています。 自動車メーカーは、ソフトウェアが利用可能になると所有者に通知します。その後、ドライバーはサービス ベイで予定を立てることができます。 ポルシェ北米担当者 カルビン・キムは言った カーバズ 同社は、これがディーラー訪問を必要とする最後の更新になると予想しています。
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