ヒュンダイ グループは、ヒュンダイ Ioniq 5 と起亜 EV6 で EV セグメントに注目を集めることに成功しましたが、ジェネシス GV60 にも同じ魔法がかかることを期待しています。 GV60 は、Ioniq 5 および EV6 と同じプラットフォームをベースにしていますが、より高いレベルの独自性で際立っています。
Ioniq 5 および EV6 と比較すると、GV60 は、他の 2 つの EV に見られる厳しいラインがありません。 代わりに、すべてが滑らかで曲線的です。 全体的に、GV60 は背の高いハッチバックのように見えますが、機能します。 シグネチャーのヘッドライトやテールライトなど、他のファミリーと同じジェネシス デザインの手がかりもあります。 リアの C ピラーにも小さなジグザグがあり、特別な印象を与えています。
インテリアは、Ioniq 5 および EV6 よりも高品質の素材と心地よいデザインで強化されています。 GV60 には 2 つの 12.3 インチ スクリーンがあり、左側のディスプレイはデジタル ゲージ クラスターで、もう 1 つはインフォテインメント システム用です。 インフォテインメント システムは、センター コンソールのダイヤルまたは指で操作でき、全体的に反応がよく使いやすい。 唯一の不満は、ワイヤレスの Apple CarPlay や Android Auto が搭載されていないことです。
技術面では、GV60 は生体認証を使用してドライバーを識別するさまざまなドライバー プロファイルを設定できるという、非常に優れた機能もあります。 運転席側のドアには、顔認識カメラがあり、あなたが誰であるかを認識した場合に自動的にドアを開けます。 内部の指紋リーダーも、GV60 の運転が許可されていることを確認します。 どちらのシステムも、GV60 を操作するためにキーを使用する必要性を軽減します。
インテリアには、GV60がオフのときに回転して光るオーブになるシフトダイヤルなど、いくつかのクールなユニークな機能もあります. また、ステアリング ホイールに特別な「BOOST」ボタンがあり、パワートレインの楽しみがさらに広がります。
パワートレインといえば、GV60 は 2 モーターの電動セットアップと 77.4 kWh のバッテリー パックによって駆動されます。 パフォーマンス トリム レベルを選択すると、429 馬力と 516 ポンド フィートのトルクが得られます。 さらに、ステアリング ホイールの小さなブースト ボタンを押すと、馬力が 10 秒間 483 馬力まで上昇します。 GV60 がタップでこれほどのパワーを発揮するのは驚くことではありません。
パフォーマンス トリムには、機械式スリップ ディファレンシャルと電子制御サスペンションも追加されています。 これらの追加機能により、GV60 は曲がりくねった裏道でとても楽しいものになります。 スポーツモードでは、サスペンションも引き締まり、スロットルの反応が良くなります。 ボディロールはほとんどありません。
選択できるトリムレベルはアドバンストまたはパフォーマンスの 2 つで、それぞれ異なる航続距離を持っています。 Advanced トリムの走行距離は 248 マイルですが、Performance トリムは 235 マイルとわずかに短くなっています。 これらの仕様は、新しい記録を設定するつもりはありません。
良いニュースは、GV60 が Ioniq 5 および EV6 と同じ 800 ボルト技術を取得することです。 このシステムは 225 kW のレートで充電でき、GV60 をわずか 18 分で 10 ～ 80% 充電するのに十分な速さです。
2023 年の Genesis GV60 の価格は、目的地を含めて 59,985 ドルからです。 パフォーマンス トリムの価格は 69,385 ドルです。
結局のところ、ジェネシス GV60 は、スタイリッシュなエクステリア、快適なインテリア、楽しいパワートレインを備えた素晴らしい EV です。 その価格は少し高いかもしれませんが、その値札を振ることができれば、失望することはありません.