Chrysler が最初に Mopar という名前を使用したのは 1920 年代で、誰かが「モーター」と「パーツ」という言葉を組み合わせて、その専門分野のサービスを提供するというアイデアを得ました。 自動車メーカーは 1937 年にその名前を商標登録し、缶で販売される不凍液のラインに最初に適用しました。 これにより、2022 年は、サービスと部品から追加のパフォーマンスとカスタマーケアまですべてをカバーする部門の 85 周年になります。 丸みを帯びた赤い M のハウスが、将来の EV チューニングの可能性を実証し始める、バッテリー式電気ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプトの「異なるフレーバー」で SEMA に行くことはすでに聞いています。 3 つのコンセプト スケッチのおかげで、Mopar の 15,345 平方フィートのブースには、いくつかの Ram コンセプトと幻想的なジープが展示されることがわかりました。
私たちは彼らについてほとんど何も知りません。 ジープは、サージの名前、スケッチの回路基板のモチーフ、および前輪の後ろにある EV バッジのおかげで、EV であることを識別できます。 スケッチのリグにはドアがないように見え、キャビンの前方にスペア ホイールのような構造物があり、最初は前を見ているのか後ろを見ているのか疑問に思います。 ドアのシャットラインやフェンダーのカーブが方向性を明確に。 ジープがダッジと同じように電気製品のチューニング オプションを披露する予定があるかどうかは、数週間以内にわかります。
ショーに関する Mopar のプレス リリースは、SEMA の「チャージアップ」であると主張することから始まりました。 ジープの充電の後、ラムはスーパーチャージについて話していると推測しています。コンセプトの 1 つは、昼光色の TRX のように見えるものです。 2番目のRamは乱暴ではないように見え、ピンストライプとすべてを備えた1970年代のトライトーンスタイルで塗装され、ベッドレールの下に伸びるトッパーのように見えるものが取り付けられています. Ram が 2019 SEMA Show で Rebel OTG コンセプトを発表して以来、アウトドアと陸路での生活は少しも衰えていません。 また、Ram が Rebel OTG と同様に製造された車両を商標登録するための特許出願を行った後、バグアウト トラックが生産の可能性に近づいている可能性もあります。
Stellantis ブランドは今年、フォード、GM、ホンダ、ヒュンダイのすべてが撤退したため、より多くの注目を集める可能性があります。 ラスベガス コンベンション センターで 11 月 1 日から 4 日に開催される SEMA で、Dodge、Jeep、Ram がどのように充電されるかを調べます。