海外の報道機関は、Mini が英国での第 1 世代の電動ハッチの生産を来年末までに終了し、将来のプラグイン車は長城汽車との合弁事業の一環として中国で製造される予定であると報じています。
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ミニは2030年までにガソリンとディーゼルをやめて全電気ブランドになる – レポート
イギリスの自動車メーカー ミニ は 2023 年末までに英国での第 1 世代の電動ハッチの生産を終了し、中国で後継モデルを中国との合弁事業の一環として製造します。 長城汽車、海外の報道によると。
英国の報道機関 タイムズ 次の Mini Electric は、2024 年から世界市場向けに中国で独占的に製造されると主張しており、英国のカウリー (オックスフォード近郊) にある自動車メーカーの工場で製造されている現在のモデルを置き換えるものではありません。
Mini の英国工場の年間生産量は約 40,000 台の Mini Electric (公式には Cooper SE として知られています) で、オーストラリアを含む世界中の市場に電気自動車を輸出しています。 $55,650 プラス路上費用.
国際的なレポートは、以前の噂や Mini の公式コメントと一致しています。
2019 年に世界的に発売された Mini Electric は、現在、ガソリン駆動の Mini Hatch と同じプラットフォームで英国で生産されています。
ガソリンのミニ ハッチは今後 18 か月以内に更新される予定で、引き続き英国で製造される予定ですが、第 2 世代のミニ エレクトリックは、中国の自動車メーカーであるグレートと共同で開発された新しいプラットフォームに基づいていると理解されています。ウォールモーター (GWM)。
2018 年、ミニの親会社である BMW グループと中国の自動車メーカーである長城汽車 (GWM) は、中国で合弁会社を設立することに合意しました。
昨年末、Mini は、「Spotlight Automotive」という名前で運営される合弁会社が、中国で「e モビリティ用に開発された小型車セグメントのモデル」を生産し、主に地元市場にサービスを提供すると発表しました。
当時、Mini は、「その他の世界市場」も中国からの輸出を受ける可能性があると付け加えた。
2022 年 7 月に報告されたように、第 2 世代の Mini Electric は、中国の張家港 (上海近郊) にある新しい製造拠点で生産を開始する予定です。
通信社 ロイター BMW グループは、Mini の電気自動車の生産を英国から中国に移すことを否定したと報告しています。
今月初旬、中国でのテスト中にカモフラージュを施した電動ミニ エースマン 小型 SUV が発見されました。
ガソリンおよびディーゼル駆動のミニ ハッチは引き続きカウリー工場で生産される予定ですが、次期電動カントリーマンはドイツのライプツィヒで製造される予定です。 -2030 年までに増加し、次の 10 年の開始までに電気自動車のみを販売します。
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