テスラにさらに問題があることを示唆する動きで ドイツ工場 以前に報告されたよりも、電気自動車メーカーは一歩後退し、その焦点をテキサス州オースティンの施設に移しているようです. レポート から ハンデルスブラット 最初 によってカバーされる エレクトリック バッテリー生産の問題により、テスラは製造設備をドイツからテキサスに移し始めたと言います。
レポートが正確であると仮定すると、それはテスラの戦略の大きな変更を表し、単なる一時停止や計画の短期的な調整ではありません. 残念なことに、テスラがドイツで対処していると伝えられている特定の問題の詳細はまばらなままです。
テスラがグリュンハイデにあるドイツの工場でバッテリーセルのフル生産を当分開始しないという事実は、エネルギーコストの低下と数十億ドル相当の米国での新しい税制優遇措置以外の理由があるようです。 電気自動車メーカーに近い複数の情報源は、重要ではあるが非常に複雑な生産技術の大幅な遅れを報告しています。
ただし、これはテスラがドイツでバッテリーを生産する計画を完全に完了したことを意味するものではありません。
これはグリュンハイデを否定するものではありません。 テスラのボスであるイーロン・マスクは、長期的にブランデンブルクにバッテリーセル工場を建設し続けることを望んでいます。 しかしその前に、電気自動車メーカーは、いわゆる電極の乾式コーティングを管理する必要があります。 合計 5 人の専門家 (うち 2 人はテスラに近い) は、この技術を使用したテスト システムは現在非常にうまく動作していると報告していますが、大規模なシリーズでの実装は不足しています。
G/O Media はコミッションを得ることができます
41% オフ
ボッシュ ブラシレス ドリル/ドライバー キット
ドリルして、ドライブ
強力なハンマードリル/ドライバーが付属しており、ブラシレスモーターを使用してタフな素材に直面しても優れたランタイムと優れたパワーを提供します。多くの設定、精密クラッチ、および強化された耐久性と寿命のための全金属チャックを備えています。 .
しかし、テスラがバッテリー計画の方針を変更する決定を下したことは、テスラと直接関係のない別の問題であるように思われる。 承認を得られない 工場を拡張する。 9月にさかのぼると、 市議会は、同社の所有地に「貨物駅、物流エリア、駐車スペース」を追加するというテスラの申請を却下しました。 この問題は、来年の終わりまで再検討されない可能性があります。