2023年のトヨタカローラは、新しいモデルイヤーに向けてリフレッシュされています。 スタイリングの変更は非常に控えめですが、大小さまざまな変更が無数にあります。 ハイブリッドは、より多くのパワー、より低い基本価格、および全輪駆動オプションを提供する最も重要な変更を目にします。 ガス専用モデルにもいくつかの小さな変更があります。
ハイブリッドでは、トヨタはより強力な電気モーターで 1.8 リッターのハイブリッド パワートレインを刷新しました。 134 馬力と 156 ポンド フィートの合計で、13 頭のポニーと 10 ポンド フィートの馬力を作ることで、より強力になります。 また、新しいリチウムイオンを取得します バッテリー ニッケル水素パックの代わりに。 このシステムは、都市部で 50 mpg、高速道路で 43 mpg、合わせて 47 mpg を提供します。 これらは、53 mpg の都市、52 の高速道路、および 52 を組み合わせた発信モデルよりもいくらか低いですが、それでも十分な数値です。 全輪駆動は新しいオプションであり、RAV4、プリウス、および他のほとんどのトヨタ ハイブリッドと同様に、リア アクスルに電力を供給する電気モーターが追加された結果です。 総出力は前輪駆動ハイブリッドと変わらないが、燃費は市街地で 47 mpg、高速道路で 41 mpg、合計で 44 mpg に低下する。
古典的な「テレビで見たとおり」の形式では、それだけではありません。 ハイブリッド パワートレインは、LE、SE、XLE トリムで利用できるようになりました。 最初の 2 つは、全輪駆動で利用できる唯一のものです。 SE 用の赤外線版 (上の写真) もあります。これは、ガソリン駆動の SE のスポーティなサスペンション チューニング、赤い外装と内装のアクセントを追加し、前輪駆動または全輪駆動で利用できます。 ハイブリッドの基本価格は、以前よりも 1,250 ドル低くなりました。 この投稿の最後に、すべてのカローラ モデルの価格が記載されています。
ガソリン車のカローラにも変更があります。 ハイブリッドと同様に、すべてフロントとリアのフェイシアが変更されています。 非ハイブリッド セダンは現在、169 馬力と 151 ポンド フィートのトルクを発生する 2.0 リッター 4 気筒のみで利用可能です。 また、合計 35 mpg の 1.8 よりも 2 mpg 多い複合運転を返します。 これはハッチバック用の唯一のエンジン (GR カローラを除く) のままであり、現在は CVT でのみ使用できます。 マニュアルが必要な場合は、GR バージョンを入手する必要があります。
すべてのカローラは現在、最新のトヨタ インフォテインメント システムの恩恵を受けています。 8インチのタッチスクリーンに搭載されています。 また、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto も含まれています。 Toyota Safety Sense 3.0 には、歩行者と自転車を検知する自動緊急ブレーキ、車線中央に位置合わせするアダプティブ クルーズ コントロール、自動ハイビーム ヘッドライト、後部座席リマインダーが標準装備されています。 すべての SE トリムには、ロックおよび始動用の近接キーが標準装備されています。 その他の細部の変更には、ホイール、内装と外装の色、および XSE ハッチバックの標準 800 ワット サウンド システムなどのマイナーな機器の調整が含まれます。
カローラシリーズの価格は以下の通りです。
- ハイブリッド
- ル: $23,895
- LE AWD: $25,295
- SE: $26,295
- SE AWD: $27,695
- XLE: $27,695
- セダン
- ル: $22,645
- SE: $26,295
- XSE: $27,795
- ハッチバック
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