これは、ブランド初の専用バッテリー電気自動車であるジープ アベンジャーです。 コンパクトな B セグメント SUV (Peugeot 2008、トヨタ Yaris Cross) で、Jeep Renegade より小さく、その下に配置されています。
現時点では、Stellantis の子会社である Emotors によって製造された 156 hp、260 Nm の電気モーターと、400 ボルト 54 kWh のバッテリー パックの 1 つの組み合わせしか利用できません。
これにより、アベンジャーの WLTP 航続距離は 400 km になりますが、ジープは、より高いエネルギー回生と低速の車両速度により、都市型サイクルで最大 550 km を達成できると述べています。
Jeep Avenger は、最大 11 kW の AC 充電と 100 kW の CCS2 DC 充電が可能です。 これにより、54 kWh のバッテリーを 20% から 80% までわずか 24 分で充電できます (最適な条件を想定)。
ジープによると、全長 4,080 mm のアベンジャーは、そのカテゴリーで最高の最低地上高 (200 mm) を持っています。 これはジープなので、オフロードの資格をいくつか示します。アプローチ角度は 20 度、ブレークオーバー角度は 20 度、デパーチャー アングルは 32 度です。
さらに、ジープ アベンジャーには、ノーマル、エコ、スポーツ、スノー、マッド、サンドの 6 つのモードを提供するセレク テレイン システムが装備されています。
ただし、それにもかかわらず、アベンジャーは 4X2 であることを覚えておく必要があります。 単一の電気モーターは前輪のみを駆動します。
ジープは、さらに優れた地上高とより大きなタイヤを備えたアベンジャー 4X4 コンセプトを展示しましたが、現時点ではコンセプトのままです。