メルセデス・ベンツはニッチな車の範囲を縮小しているが、大型ワゴンのスペースはまだある.
次世代の E クラス ワゴンは、C クラスにインスパイアされた顔と、現在の車の穏やかな進化であるテール エンドを身に着けて、ヨーロッパでスナップ テストされました。
前と同じように、このプロトタイプはカモフラージュで覆われた製品のヘッドライトとテールライトのように見えます. サイドプロファイルは、従来のモデルよりもすっきりとしたディテールになっているように見えます。
そのヘッドライトは、現在の E クラスよりも大きく角張った外観で、S クラスに合わせて、グリルが大きくなり、低く設定され、よりシールド形状になっています。
現段階では、次のメルセデス・ベンツ E クラスは 2024 年モデルとして 2023 年中に発表される予定です。 現在の W213 世代の E クラスは、2016 年半ばに初めてオーストラリアに到着し、2020 年にフェイスリフトを受けました。
2021年に撤退する前に、ディーゼルエンジンとオールテレーンワゴンのボディスタイルがここで利用可能でした.
メルセデス・ベンツが C クラス ワゴンを市場から排除し、SUV にオールインしているように見えることを考えると、オーストラリアで別の E クラスの不動産が見られる可能性は低い.
E クラスは、メルセデス ベンツの内燃機関、後輪/全輪駆動のセダン トリオの真ん中の子です。 新世代は、2021 年に現地で発売された再設計された S クラスと、今年発売された新しい C クラスに続くものです。
メルセデスベンツは、この新しいEクラスのボンネットの下に何があるかを確認していませんが、プラグインハイブリッド（PHEV）オプションとともに、48Vマイルドハイブリッドターボガソリンおよびターボディーゼルパワートレインの範囲が期待されています.
Eクラスが、コアとAMGの両方の範囲で4気筒パワートレインのみを提供することで、より小さなCクラスに従うかどうかは不明です.
現在、メルセデス・ベンツ E クラスには 3 つのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが用意されており、そのうちの 1 つにはプラグイン ハイブリッド システムが組み合わされています。
ただし、AMG レンジにステップアップすると、E53 では直列 6 気筒ターボが、E63 では V8 ツインターボが搭載されます。
W214 E クラスのデザイン言語は、革新的というよりも進化的であるように思われ、C クラスおよび S クラスと非常に類似しています。
インテリアは、最も重要な視覚的変化が起こる場所であり、新しい E クラスは、C クラスや S クラスのようなポートレート スタイルのタッチスクリーン インフォテインメント システムを採用する予定です。
E クラスには、すでに EQE セダンという形で完全電気自動車の選択肢があります。
従来の E クラスとは異なるシルエットに加えて、メルセデス ベンツの巨大な MBUX ハイパースクリーンのオプションを備えた EQE は、専用の電気アーキテクチャに乗っています。
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詳細: メルセデス・ベンツ E クラスのすべて