2023 レクサス LC レビュー、価格、仕様

LC500 コンバーチブル

$95,000 (推定)

$96,000 (推定)

LC500クーペ別注ビルド

$99,000 (推定)

LC500hクーペ

$101,000 (推定)

LC500h クーペ 別注ビルド

$105,000 (推定)

重くて高価な LC500h ハイブリッドよりも、非ハイブリッド LC500 モデルを好みます。 また、セミアニリン レザー張り、フェイクスエード ヘッドライナー、13 スピーカー Mark Levinson ステレオ システム、パーキング センサー、フロントガラス ワイパー除氷機能、ステアリング ホイール ヒーターを含むツーリング パッケージもお勧めします。 問題は、クーペに固執するか、コンバーチブルを選ぶかです。 それに対する答えは、両方の魅力を見ることができるので、あなた自身の個人的な好みにあります. Lexus では、Bespoke Build オプションを使用して LC を個別化する機会も提供しています。 LC クーペでのみ利用可能で、塗装から屋根の素材 (カーボンファイバーまたはガラス)、ホイールのサイズとデザイン、シートの素材などに至るまで、車の 9 つの領域で多数の特別な機能を組み合わせて構築することができます。あなた自身がワンオフ LC です。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

心臓の鼓動 標準LC500 レクサスの高性能 5.0 リッター V-8 で、471 馬力と 398 ポンドフィートのトルクを発揮します。 素早いシフトとスムーズな 10 速オートマチック トランスミッションのみを組み合わせることで、LC の残りの部分が目にするのと同じくらい耳に心地よい、輝かしい内燃機関のロックンロールを生み出します。 提供される他のパワートレインは、 LC500hの 354 馬力のガス電気ドライブトレインは、3.5 リッターの V-6、一対の電気モーター、1.1 kWh のリチウムイオン バッテリー、およびアクションを幾分模倣する独自の連続可変自動変速機 (CVT) を組み合わせたものです。 10速オートマチックの。 レクサスのハンドリングはロールが少なくバランスが良く、試乗車が装着した21インチの大径ホイールとは思えない乗り心地の良さ。 パフォーマンス パッケージに含まれる可変ステアリングおよびアダプティブ リアホイール ステアリング システムは、LC の舵取りの素早さと車の全般的な応答性を著しく向上させます。 それでも、標準のシャシー設定は、車の GT のコンポートメントによりよく適合し、LC の触覚を妨げることなく、より自然に感じられます。 お金を節約し、ベースシャーシに固執することをお勧めします. LC のアンカーを放り出すには、しっかりとしたプログレッシブ ブレーキ ペダルと、各ホイールのフェードフリーの大きなブレーキが必要です。

燃費と実際の MPG

LC500 の重量は、しなやかなスポーツカーというよりは 3 列の SUV に似ています。 主要な競合他社よりも数百ポンド重いため、EPA の見積もりは印象的ではありません。 LC500h は兄弟車よりも重量がありますが、ハイブリッドであるため、特に電動アシストが活躍する都市では、はるかに有利な数値が得られます。 私たちのテストでは、LC500 が高速道路の推定値を 4 mpg 上回っており (29 mpg が観測されました)、LC500h が 30 mpg で 34 mpg の数値を大幅に下回っているため (ハイブリッドは通常州間高速道路で行うように)、クロスカントリー旅行の 2 つは、大部分が洗い流されました。 LC の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

レクサス LC500 のインテリアは特別な場所であり、優れたドライビング ポジション、豊富な素材、美しい職人技、優れたフロント シート、および多くのテクノロジーを備えています。 その人間工学の一部は実際にはうるさいかもしれませんが、全体的な雰囲気は LC のコンセプトカーの外観に合っています。 フィット感と仕上がりは素晴らしく、オプションのスポーツ シートは脊椎サポートの真の玉座です。 ファンキー、 トヨタ プリウス–電動シフトレバーのようなもの。 LC のコンパクトなトランクと折りたたみ式のリア シートにより、収納スペースは 5 立方フィートに制限されます。 LC のキャビンは魅力的ですが、バラバラのアイテムを収納するための収納スペースは多くありません。 ただし、センター コンソールは適切なサイズであり、その蓋を調整して 2 つ目のカップホルダーを表示できます。

インフォテインメントとコネクティビティ

Lexus の Enform インフォテインメント システムには機能と技術が詰め込まれているかもしれませんが、運転中に安全に操作するにはドライバーの注意が必要すぎるため、不格好なタッチパッド コントローラーのため、市場で最も好まれていないシステムの 1 つです。 ナビゲーションと多数のアプリは、モバイル ホットスポット、Apple CarPlay、Android Auto を含む LC の Enform インフォテインメント スイートのすべての標準料金です。

安全および運転支援機能

比較的コンパクトなキャビンのための 8 つのエアバッグに加えて、LC は標準および利用可能な健全な名簿を誇っています。 運転支援技術。 LC の衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 標準装備のアダプティブ クルーズ コントロールとブラインド スポット モニタリング
• 車線逸脱警報と車線維持アシストが利用可能

保証と保守範囲

レクサスの LC の保証プランは、高級クーペの中でもかなり堅実で、内燃機関とハイブリッド コンポーネントの両方のパワートレインを十分にカバーしています。 無料の定期メンテナンスに関しては、最高のサービスには及ばない.

• 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバー
• ハイブリッド コンポーネントは 8 年間または 100,000 マイル保証
• 1年間または10,000マイルの無料メンテナンス

その他の機能と仕様