アルピナ B8 グラン クーペは、過去 10 年間でラウンデルを装着した最も美しい車の 1 つですが、どういうわけか、いまだに忘れ去られています。 少なくとも、ここアメリカではそうです。 ただし、母国であるドイツ、より具体的には本拠地であるバイエルン州に向かうと、B8 ははるかに尊敬されています。Matt Farah が The Smoking Tire の最新のビデオで指摘しているように。
ファラーは別の用事でドイツにいて、アルピナの工場と馬具を見学して車がどのように製造されているかを見学した後、アルピナ B8 グラン クーペを 1 週間借りる機会がありました。 その間、彼は毎日数時間ハンドルを握り、それを本当に知ることができ、感銘を受けたようです。
ALPINA B8 グラン クーペはマシンのモンスターです。 標準の 8 シリーズ グラン クーペを取り、その内臓の多くを取り除き、改善し、再び詰め込みます。次に、ファラーの言葉を借りて、上質なスーツのように仕立てます。 私自身、B8 グラン クーペ (このビデオのゴージャスなグリーンのような配色ではありません) と M8 グラン クーペを運転したことがありますが、この 2 つの車は別世界だと自信を持って言えます。
ALPINA は、快適性、洗練性、驚異的なスピードを実現するために車をチューニングしています。 B8 グラン クーペは M カーではありません。 高回転でレース トラックに挑む代わりに、B8 はドライバーを大陸の片側から別の側へと驚異的なスピードで投げつけたいと考えています。 とはいえ、アルピナは車をうまく運転するようにチューニングするのが得意なので、その副作用として、彼らはトラックでもかなり上手になるということです。 楽しい話ですが、数年前にモンティセロ モーター クラブで開催された BMW のプレス発表会で、ALPINA のオーナーであるアンドレアス ボベンジーペンは BMW に個人的に XB7 SUV を軌道に乗せるように指示しただけでなく、それと一緒にタイヤのスタックを送りました。馬力のSUV。 ボスのお尻の動き。
完全なレビューについては、このビデオをご覧ください。特に、自然環境での走行を見ることができます。 B8 グラン クーペやアルピナ全般について、私も知らなかったことがたくさん学べます。 しかし、ファラーが指摘したより興味深いことの 1 つは、バイエルンで得た尊敬の念です。 彼は、自動車愛好家や BMW ドライバーから多くの好意的な注目を集めました。 私はここアメリカで B8 を運転したことを覚えていますが、誰もそれを再確認することはありませんでした。 アルピナを運転するとき、BMW ドライバーが ALPINA を見てどのように反応するかを常にチェックしていますが、何も得られません。 おそらく、彼らの頭はMパフォーマンス色のお尻に気付かないほど頭が高くなっているからでしょう.