空飛ぶタクシーのコンセプトは、トヨタ自動車の支援を受けたJoby Aviationが日本の運輸省に全電気自動車の航空機認定を申請したときに、現実に向けてさらに一歩前進しました。
同社はすでに米国で連邦航空局 (FAA) から商用エアタクシー事業を確立するための承認を受けていますが、生産を計画している全電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機ではなく、従来の航空機を使用しています。
ジョビーのプッシュオン 複数の戦線が新しいレベルの協力をもたらしました 日本と米国の航空当局の間で FAA の「型式証明」の検証を求める日本航空局への申請は、この種の最初のものであると考えられている、と同社は指摘した。
この協力と承認は、日本で空中配車サービスを開始するために必要なステップです。 Joby は、同社の 5 人乗りの有人 eVTOL 航空機を使用して、高速で静かな、排出ガスのない飛行を通じて人々と都市をつなぐことを計画しています。
トヨタはこれまでのところ、新興の電気モビリティ企業に 4 億ドル近くを投資しているため、日本で承認を得ることが重要です。 トヨタはこのコンセプトについて他の企業とも協力しており、ゼネラルモーターズやヒュンダイなどの他の自動車メーカーもeVTOLのコンセプトと投資を提供しているため、彼らだけではありません.
大きな計画、大きな目標
Joby の最終目標は、2024 年までに個人用とエア タクシー用の eVTOL の飛行を開始することです。 今年初めに Part 135 認証を取得 小型航空機の承認を取得したとしても、これは重要なマイルストーンであると当時の当局者は指摘していました。
「私たちが準備した手順は、将来の eVTOL 運用の基礎を築きます」と、5 月に Joby の Air Operations and People の責任者である Bonny Simi 氏は述べています。 ただし、同社には、特に eVTOL に関して、確保すべき規制当局の承認がまだ残っています。
「今後数か月にわたり、Part 135 証明書を使用して、当社のマルチモーダル ライドシェアリング サービスを支える運用と顧客テクノロジー プラットフォームを実行すると同時に、お客様にシームレスな移動を提供するための手順を改善します。 予定より早くこの証明書を受け取ったことは、私たちのチームの信じられないほどの献身と努力の証です。」
Joby が eVTOL 航空機の型式証明書を受け取ると、同社は FAA の審査プロセスを完了して、新しい航空機型式を既存の航空会社の証明書に追加します。 同社の将来の空撮ライドシェアリング サービスのパイロットは、信頼できる勤務スケジュールで環境に優しい航空機を飛ばし、それぞれのシフトを故郷の都市で終わらせることができるという利点がある、と同社は述べています。
ネットワークの作成
確かに、都市部や郊外で個人的に使用するための全電動航空機を作成するのは簡単なことではありません。Joby 氏は eVTOL を超えて、それがどのように使用されるのかを検討していますか? この種の車両の最適なシナリオと、それをどのように関与させ、より多くの投資と将来の収益源を確保できるか.
先週、Joby は Delta と契約を結び、Joby に 6,000 万ドルの先行投資を行いました。 の 数は 2 億ドルに達する可能性があります ジョビーが特定のターゲットに当たった場合。 運用が開始されると、Joby は航空会社と協力して、ニューヨークとロサンゼルスを対象とした最初の eVTOL サービスを市場に提供します。
「このパートナーシップは、Joby の標準的な空港サービスに加えて、デルタ航空のお客様にプレミアムで差別化されたサービスを提供します」と Joby の関係者は述べています。
デルタ航空の顧客はシームレスな予約、簡素化された乗り継ぎ、時間の大幅な節約を享受でき、サービスは「優先」市場でジョビーの標準空港サービスと連携して運営されると航空会社は主張しています。 このパートナーシップは、米国と英国での商用立ち上げから 5 年間、相互に排他的であり、その期間を延長する可能性があります。