Los placeres de conducir un gran SUV de lujo están muy claros: se trata de un vehículo que puede llevar gran capacidad de pasajeros con gran confort, recorriendo largas distancias, con todo el espacio necesario paraequipaje oequipariento recreativo.
El entorno del habáculo está perfectamente controlado; el sistema de entretenimiento y la conectividad a bordo están integrados, e incorpora prestaciones de seguridad de ultima generator.
Actualmente, hay otrapriodad a tener en cuenta: la electric, que maximiza la eficiencia en terminos de combusible y emisiones, tanto sinos desplazamos por la ciudad como si nos vamos de vacaciones a un destino lejano.
罪の禁輸、デル・ミスモ・モド・ケ・ロス・ディスティントス・ファブリカンテス・インタープリタン・デ・フォーマ・ディフェレンテ・エル・コンセプト・デ・「ルホ」、ヘイ・バリオス・エンフォケス・パラ・コンセギル・エル・メジャー・エクイリブリオ・ア・パート・デ・ラス・ベンタハス・デ・ラ・エレクトリフィカシオン。
Lexus está en una posición Ideal para ofrecer la solución perfecta: no solo creó el concepto de SUV de lujo, sino que también fue laprimera marca en llevar la electricación al mercado de automóviles prémium, hace 17 años.
RX 450h+ の印象的なリデラーズゴは、RX 450h+ のモデル ハイブリッドであり、エンチュファブルなラマドであり、新しいオプションとして、クライアントからのお客様の要望に応えます。
プロポーシオナ・ラ・エフィシェンシア、ラ・ポテンシア・イ・ラ・レスペスタ・キャラクテリスティックス・デ・ウン・システム・エンチュファブル、ペロ・バ・マス・アラ、グラシアス・ア・ラス・クアリダード・スペリオール・デ・ラ・テクノロジア・ヒブリダ・デ・レクサス。
Esta ventaja técnica se combina con el gran nivel de respuesta y de la conducción característica de Lexus –レクサス ドライビング シグネチャー–, su completo Equipamiento, las prestaciones avanzadas de seguridad y asistencia al Conductor y su exclusiva factura artesana de lujo 匠.
El vehículo se beneficia además de la ingeniosa estructura que hace posible la plataforma GA-K adaptada al RX, y que permite colocar la batería híbrida totalmente bajo el suelo. Como consecuencia, mejora el rendimientto dinámico, ya que contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo y libera más espacio en el habáculo y el maletero.
El híbrido enchufable RX 450h+ ofrece la libertad de realizar viajes largos sin interrupciones, y suma los beneficios de unas emisiones reducidas, un gran ahorro de compustible y una mayor autonomía en modo electrico. En definitiva, エル・ティポ・デ・コンビナシオン・デ・クアリダデス・ク・ブスカン・ロス・クライアント・アクチュアレス・デ・SUV・グランデス.
Los datos homologados, recientemente confirmados, demuestran hasta dónde puede llegar el vehículo: emisiones de CO2 24 g/km、可燃性消費量は 1,1 l/100 km です。 y autonomía en modo electrico de hasta 69 km. (cifras de ciclo compinado WLTP)。
La potencia del sistema, de 309 CV DIN/227 kW, da lugar a una respuesta enérgica, ya una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.5 秒.
Sin embargo, estas cifras cuentan solo parte de la historia. Lo que distingue al RX 450h+ de sus competidores es lo que sucede cuando se agota la carga de la batería. En la mayoría de vehículos híbridos enchufables, el sistema pasa a funcionar con el motor de gasolina, lo que equivale a más emisiones y más consumo de combusible hasta que se pueda conectar a una toma de corriente para la recarga.
En el caso de Lexus, el vehículo pasa directamente a funcionar como un híbrido, de forma que la batería se recarga mientras circula, con lo que se mantiene un alto nivel de eficiencia.
Con la ventaja añadida de poder seleccionar distintos modos de conducción, se pueden maximizar las ventajas del sistema híbrido enchufable en cadatrayecto. El modo predeterminado es el electrico: es decir, el vehículo funciona en modo electrico hasta que se agota la energía de la batería. はい、これはペダルを加速させるための独立したユーティリティです。
El modo electrico/híbrido automático permite recurrir puntualmente al motor híbrido cuando el Conductor requiere más potencia; por ejemplo, cuando hace falta un pico de aceleración, lo que reduce la carga de la batería. El Conductor también puede optar por el modo híbrido, que mantiene el nivel de carga de la batería arrancando y parando el motor cuando es necesario.