背が高いにもかかわらず、EQE SUV は実際にはセダンよりもコンパクトで、車軸が互いに近く、全長が短いため、設計言語はメルセデスの他の EQ モデルと非常によく似ています。フロント「グリル」とリアライトバー
また、他の EQ 車と同様に、EQE SUV のパワートレインの選択も同様です。 288bhpのEQE 350+とEQE 350 4Matic（それぞれ二輪駆動と四輪駆動）から402bhpのEQE 500 4Maticまで、後輪駆動モデルと全輪駆動モデルの両方が利用可能です。
EQE 43 4Matic と EQE 53 4Matic+ の 2 つのパフォーマンス指向のメルセデス AMG バージョンは、ラインナップのさらに上位に位置し、どちらも全輪駆動であり、後者は最大 677bhp と 738 lb ft の瞬時トルクを発生させることができます。さらにパフォーマンスを解放するAMGダイナミックプラスパッケージをオプション設定。
公式の WLTP テストによると、エネルギーはすべての場合において 90.6kWh 相当のバッテリーによってモーターに供給されます。 この航続距離は、電動パワートレインからの廃熱を利用してキャビンを暖め、寒い日にはバッテリーの消耗を抑えるヒートポンプによって支えられています。
最大 170kW の DC 充電速度 (SUV はサルーンと同じ 400 ボルトの電気アーキテクチャを共有) で、EQE は 15 分で約 137 マイルの範囲を追加できます。 AC 充電の場合、EQE のオンボード充電器は標準で最大 11kW で動作し、オプションで 22kW 充電器を使用できます。
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