3.3リッターターボディーゼルのマイルドハイブリッドが登場 2023 マツダ CX-60 日本の公式の燃費数値がどうでもいいなら、このクラスで最も効率的な車の 1 つになる可能性があります。
同社の日本の消費者向け Web サイトに新たに公開された CX-60 XD-Hybrid (現地では e-Skyactiv D として知られる予定) の総合効率は、 21.0～21.1km/L 日本の複合WLTCサイクルで、 100kmあたり4.73-4.76L.
比較すると、日本市場のトヨタ RAV4 AWD ハイブリッドは、同じ効率テストで 20.3 ～ 20.6km/L、つまり 4.92 ～ 4.85L/100km を記録しています。
オーストラリアは日本の WLTC 規格を使用していませんが、トヨタ RAV4 ハイブリッドの現地バージョンでは、2WD で 4.7L/100km、E-Four AWD で 4.8L/100km の数字が引用されています。
CX-60 e-Skyactiv D パワートレインが大きいことを考えると、これは驚くべき主張です。 3.3L 直列6気筒ターボディーゼル 48Vマイルドハイブリッドアシストで、 187kW (3750rpm)と 550Nm (1500-2400rpm)。
駆動力は、新しい8速オートマチックトランスミッションを介してリアバイアス可変全輪駆動システムに送られます。これは、従来のトルクコンバーターを廃止し、統合された電気モータージェネレーターを備えた多板クラッチを利用して、効率と速さを向上させます。シフトします。
日本を含む他の市場では、直列 6 気筒ディーゼルの低出力バージョンが提供されており、日本では基本的な後輪駆動オプションも提供されています。 非電動オイラーの出力は 170kW と 500Nm で、WLTC 燃費は 19.6-19.8km/L (5.1-5.05L/100km) と記載されています。
オーストラリアでは、CX-60 e-Skyactiv D に、2.5 リッター e-Skyactiv PHEV プラグイン ハイブリッド (241kW/500Nm) と e-Skyactiv G 3.3 リッター ターボチャージャー付きガソリン 48V を含む、他の 2 つの電動パワートレインが加わります。マイルドハイブリッド（209kW/450Nm）。
ヨーロッパの WLTP の数値によると、CX-60 PHEV は複合サイクルでわずか 1.5L/100km しか消費せず、最大 60km の電気走行距離を提供します。 ガソリンの詳細は不明ですが、今後の CX-70 および CX-90 SUV 向けの北米市場向けの新しいエンジンであることはわかっています。
まったく新しいマツダ CX-60 がオーストラリアに到着する予定です。 2023年前半、しかし、ブランドはすでに生産前のプロトタイプのペア（写真）でいくつかのローカルテストを開始しています. それについてもっと読む ここ.
オーストラリア市場向けの完全な価格と仕様は、2022 年の第 4 四半期 (10 月から 12 月) に詳細が発表され、Evolve、GT、および Azami トリム レベルが発売時に提供される予定です。
基本グレードからの標準装備には、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto、ワイヤレス電話充電、パワーテールゲート、高度なキーレスエントリー、自動防眩付き電動折りたたみ式加熱ドアミラーが含まれます。 18 インチから 20 インチまでのアロイ ホイールが提供され、新しいロジウム ホワイト メタリックがすべての範囲で利用可能になります。
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