テスラは、ブランドの「完全自動運転」ベータソフトウェアの価格を引き上げる予定です。これは、CEOのElon Muskが述べた先進運転支援システムは、「多額の価値があるか、基本的にゼロの価値がある」という会社の違いを意味します。
今日のテスラ車両には、オートパイロットと呼ばれる運転支援システムが標準装備されています。 追加の12,000ドルで、所有者はFSDを購入できます。これはマスクが繰り返し約束した機能で、いつか完全な自動運転機能を提供する予定です。 FSDには、駐車機能の召喚とオートパイロットでのナビゲートが含まれています。これは、インターチェンジ、車線変更、交通管制の認識など、高速道路のオンランプからオフランプに車をナビゲートするアクティブな誘導システムです。 現在、街の通りで運用されています。
テスラの車両は、フルセルフドライビング、またはしばしばブランド化されているFSDを搭載した車両でさえ、自動運転ではありません。 これらの機能はすべて、人間のドライバーが注意を維持し、必要に応じて制御する必要があります。
マスクは水曜日に、テスラがこれまでに10万人以上の所有者に都市ナビゲーション機能を備えたFSDを配備したと言いました。 これは、マスクが第1四半期の決算発表で発表した数と同じであり、採用が伸びていないことを示唆しています。
The 最新バージョン10.13 保護されていない左折の改善、動物の検出、制限速度の精度、歩行者とサイクリストの速度エラーなどの更新が含まれます。
マスクは価格がどれだけ上がるかについてのガイダンスを提供しなかったが、彼はそれが現在「途方もなく安い」と言った。
テスラは長年にわたって一貫してFSDの価格を引き上げてきましたが、最近では2022年1月に、自動車メーカーが1回限りの支払いである10,000ドルから12,000ドルにコストを引き上げました。 マスクは、テスラが現在月額199ドルで販売されている月額サブスクリプションのコストを増やすかどうかについては述べていませんでした。
マスク氏は、テスラが「ワイドベータ」に移行する前に値上げが行われると述べた。つまり、「それに関連するすべての注意事項を備えた」ベータソフトウェアを使用したい人は誰でもそれを使用できるということだ。
「FSDの価値は非常に高く、ほとんどの人によく理解されていません」とマスクは言いました。 「FSDが実現すると仮定すると、基本的に現在は途方もなく安いです。」
マスク氏はまた、テスラは今年末までに「完全自動運転を解決する」と述べたが、FSDの解決が実際に何を意味するのかについては説明しなかった。
これは、レベル4の自律性に到達することを意味する可能性があります。これは、人間が介入することなく、特定の条件下でほとんどの状況で車が運転を処理できる場合です。 テスラが最近トップのAIアーキテクトであるAndrejKarpathyを失った後、レベル4の自律性を獲得するというその急な目標は、テスラにとってさらに到達範囲になる可能性があります。