2022 ボルボ XC90 リチャージ T8 レビュー: 責任

親になることの一部は、妥協をすることです。 ラスベガスで友達と週末を過ごす代わりに、休暇のお金を使って、子供たちをフロリダの沼地のネズミに連れて行きます。 毎晩さまざまな興味深い食事を楽しむ代わりに、毎晩、箱入りのマックとチーズを添えたチキンフィンガーです。

ということで車庫に入ります。 あなたはそのスポーツカーが欲しいかもしれませんが、妥協してSUVを購入します. 完全なEVが必要な場合もありますが、群れを連れてフロリダの沼地にいるネズミを訪ねている間、鶏の指や箱入りのマックとチーズがない場所に何時間も立ち寄りたくはありません.

急速充電インフラストラクチャがどこにでもあり、信頼できるものになるまでは、プラグイン ハイブリッドが答えです。 長い間、環境に配慮した活動を推進してきたボルボは、近年、ハイブリッドとプラグインのオプションを市場に投入するという素晴らしい仕事をしてきました。 この最新の 2022 Volvo XC90 Recharge は、外観はそれほど変わっていないように見えますが、全体の微妙な変更により、このファミリー ホーラーは妥協を魅力的に見せるものに変わります。

ボルボは長い間、パワートレインのオプションに不透明な番号付けスキームを使用してきました。 T5、T6、T8 などの数字は、平均的な消費者にとっては、「数字が大きいほどパワーが大きい」という単純な意味以外には何の意味もありません。 新しいテールゲート バッジをキャストすることなく、さまざまなパワートレインとパフォーマンス オプションの間で簡単に移行できるため、おそらくこれは良いことです。 前と同じように、ここに見られる T8 トリムは、最高のパフォーマンスを発揮するパワートレインです。

ただし、新しいのは、T8 がパワーを生み出す方法です。 前世代は、どこにでもある 2 リッター 4 気筒エンジンに、ターボチャージャー、スーパーチャージャー、電気モーターの 3 つのパワー アダーを使用していました。 システム全体の 400 馬力は十分に十分でした。スーパーチャージャーを避けてより強力な (143 馬力) 電気モーターを搭載した新しいパワートレインは、数値を 455 馬力と 523 lb-ft のトルクに押し上げます。 特に、このプラグイン ハイブリッド パッケージ (この延長された範囲のトリムで) は、最大 35 マイルの全電動走行距離を生み出すことができます。

いつもの毎日の通勤にガソリンを一滴も使わず、週末の長いドライブのためにタンクを空けておくことを想像してみてください。そして、環境に良いことをしているかもしれません. このボルボは、ロラックスと同じように、木々の代弁者です。 あなたの馬鹿な作者がハンドルを握っている場合を除いて。 ほら、私はまだガレージで240vを動かすことに慣れていません-結局のところ、家は有鉛ガソリンがまだかなり一般的だったときに建てられました-そしてそれらの523ポンドフィートのトルクはかなり酔わせます. 善良な人々 C/Dで XC90 T8 Recharge を 0-60 で 4.5 秒、1/4 マイルで 13.1 秒記録しました。 これは、EPA 推定の 26mpg を組み合わせて管理できる巨大な 3 列のワゴンにはばかげています。

パワーがあるにもかかわらず、XC90 T8 Recharge (うわー、それは一口です) はスポーティな SUV ではありません。 スポーティーなSUVはちょっとばかげているので、これは問題ありません。 いいえ、これは快適で心地よい乗り物であり、必要に応じて渋滞している高速道路のランプにホールショットを入れるだけです. ステアリングはしびれすぎず軽い。 エアサスペンションとマッサージフロントシートにより、ボルボは乗員を道路から隔離する素晴らしい仕事をしています.

私のテスターのインフォテインメント システムは古いことを示しています。入力に応答するのが少し遅いです。 ただし、2023年モデルはボルボのGoogle統合を約束しており、すでに取り付けられている他のボルボでの私の経験に基づいて、より応答性が高くなる可能性があります. オプション ($3,200!) の Bowers & Wilkins オーディオ パッケージからのサウンドは、XC90 内の優れた消音機能に支えられて素晴らしいものです。

インテリアの素材はいつものように豪華です – 私は淡いナッパレザーとダークグレーのカーペットとのコントラストを本当に掘り下げます. そして、選択すれば、革のないウールの布のインテリアが利用可能です – 私はいつも高級車の布のインテリアの外観を称賛します. 2 列目シートは、フロントとほぼ同じくらい快適です。3 列目シートは小柄な人に最適ですが、体にフィットする場合は、ちょうどよく座ることができます。

スタイリングは何年にもわたってあまり変わっていません – それはまだ同じ XC90 であり、人の注意を引くことなく都会と郊外のシーンに溶け込んでいます。 それはハンサムでありながら匿名のままです。

2022 ボルボ XC90 T8 リチャージは、何かについて大声で言いたい人向けではありません。 交通に溶け込んでいます。 クルージングしながらささやきながら静かに作業します。 高級車であることを大声で宣言することも、隣人に対してその環境に配慮した善意を叫ぶこともありません。 それは、大騒ぎや恨みを抱くことなく、あなたをここからあちらへと快適に連れて行くという仕事です。

[Images: © 2022 Chris Tonn/TTAC]

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