ロレーヌ・ディートリッヒ | 車種

アルザス地方とロレーヌ地方の鉄道機関車の老舗メーカーである De Dietrich et Cie は、Lunxville と Niederbronn の工場で、Bollie、Vivinus、Turcat-Mary などの建設業者からライセンスを受けて自動車の製造を開始しました。

1902 年から、ブガッティはニーダーブロンで後継エンジニアとして働き、5304cc の 4 馬力と 50 馬力のレーサーを設計し、シートを後車軸の後ろに配置しました。 1908年にブランド名がロレーヌ・ディートリッヒに変更されました。 1909 年には、11,460cc の 6 気筒、2120cc の小さな 12cv から 12,053cc の大きな 60cv まで、多くの 4 気筒モデル、および 1060cc の 2 気筒 10cv がありました。 翌年、3619cc 6 気筒 15 馬力が導入されました。 これらの車のほとんどは、2 気筒を除いて、戦争までに製造されました。

戦後、アルザスが再びフランスの一部となったとき、ロレーヌ・ディートリッヒは 2297cc の ohv 12cv と 3445cc の ohv 15 cv 6、および 30cv 6 (6107cc) で生産を再開しました。 l5cv ロレーヌは、長年にわたり生産のバックボーンであり、最終的にル・マン 24 時間レースで優勝しました。

事業が停止する前に、ロレーヌは 4086cc の sv 20cv 6 を導入しましたが、それは完全な失敗でした。