メルセデスは、象徴的なGクラスで何十年もの間、収益性の高いオフロードセグメントに参加してきました.ランドローバーについても、評判の良いディフェンダーで同じことが言えます. BMW はこのクラスの SUV への取り組みを控えていますが、バイエルンのブランドから供給されたエンジンを搭載したどこにでも行ける車が現在生産されています。 INEOS Automotive は現在、ミュンヘンを拠点とする同社との契約に従って、ガソリンとディーゼルの両方の直列 6 エンジンを搭載した Grenadier を組み立てています。
2023年のグレナディアの連続生産は、2020年にINEOS化学会社の自動車部門に施設を売却する前に、メルセデスがスマートカーを製造していたフランスのハンバッハにある工場で開始されました。 最初の顧客への納車は 12 月に予定されていますが、グローバル サプライ チェーンの問題により、新しく設立された自動車メーカーが望んでいたような展開は進んでいません。
不足により生産量は減少していますが、INEOS Automotive は、世界中の 200 か所にあるディーラー ネットワークで展示する車両をますます増やしていく予定です。 擲弾兵は、281 馬力と 332 ポンド フィート (450 ニュートン メートル) のトルクを発生する 3.0 リッター B58 BMW エンジンを搭載して、来年中に米国で発売される予定です。 世界の他の地域では、245 馬力と 406 ポンド フィート (550 ニュートン メートル) のトルクで定格される B57 ディーゼルでオフローダーも提供されます。
エンジンは、ZF 製の 8 速オートマチック トランスミッションと連動し、両方の車軸に動力を伝達します。 ガソリン燃料の擲弾兵は 8.6 秒で 0 ～ 62 mph (100 km/h) を達成しますが、オイルバーナーは仕事を完了するのに 9.9 秒かかります。 INEOS Automotive は、ラダーフレーム SUV の最高速度を電子的に 100 mph (161 km/h) に制限します。
最初の生産ユニットは、イネオスの会長であるジム・ラトクリフ卿に引き渡されると考えられています。 ランドローバーが生産を再開するためのライセンスを販売することを拒否した後、元のディフェンダーの精神を復活させることは彼の考えでした. Tata Motors が所有する Land Rover が、Grenadier が Defender にあまりにも似ていると主張して、INEOS Automotive を訴えたため、両者の間で法廷闘争さえありました。 しかし、ランドローバーが実際にディフェンダーの形状を実際に商標登録することはなかったため、英国のブランドは最終的に失われました。
最後に、ランドローバーは現在、2023 年のレンジローバーとレンジローバー スポーツに BMW エンジンを使用しており、ツインターボ 4.4 リッター V8 N63 を搭載しています。
出典：INEOSオートモーティブ
