メルセデス・ベンツの最新の GLE 53 AMG クーペは、私たちが期待する最新のテクノロジー、機能、快適性、およびパフォーマンスのすべてをもたらします。 私たちは、テストモデルが持っていたダークグリーンで星のように見える外観の全体的な彫刻が大好きです. フロントグリルの非常に巨大なロゴを見つめると、この領域に多くのマットブラック仕上げが施されており、ラインをサイドに延長するおしゃれな LED ヘッドランプに気付くでしょう。 背面には、後部翼、LED テールライト、AMG バッジ、および 4 基の排気出力があります。
内部では、インテリア全体で使用されている最高級の素材を見つけることができます。 すべての表面は品質のように感じます。 アルミニウムの表面、布、本物の木材、高級ナッパ レザーの統合により、GLE 53 AMG に非常に絶妙な感触が与えられます。
ボンネットの下に移動すると、429 馬力と 384 lb-ft のトルクに適した 3.0 リッターの直列 6 気筒が搭載されています。 GLE 53 を時速 0 ～ 60 マイルまでわずか 5.2 秒で推進する 9 速オートマチック トランスミッションと組み合わされています。 けん引能力は 7,700 ポンドと評価され、EPA は 1 ガロンあたりわずか 19 マイルの複合燃費評価を提供します。 それはそれほど素晴らしいことではありませんが、この車両を購入する余裕があれば、燃料を補給する余裕はありません。
試乗車は21インチホイールにヨコハマサマータイヤを装着。 20インチホイールの他に22インチホイールもご用意しております。 ただし、ホイールの直径を大きくすると、タイヤのプロファイルが低くなり、GLE 53 の乗り心地が少し悪くなる可能性があることに注意してください。 試乗して、好みのホイールサイズを確認してください。
スピードメーターとタコメーター用の大型の12.3インチディスプレイがあり、調整可能なテーマシステムを備えており、少しカスタマイズできます. インフォテインメント システムの中央の画面に移動すると、車両設定、Mercedes me アプリ、エアコン、快適設定、ナビゲーション、そしてもちろん Burmeister オーディオ システムが表示されます。 Apple CarPlay と Android Auto はサポートされていますが、これらの機能にはワイヤレスがないため、電話機を USB-C ポートに接続する必要があります。
運転席からの視界は、前方だけでなく後方も少し制限される場合があります。 ただし、オプションのサラウンドカメラシステムはそれを補う以上のものであり、視認性を高めるという素晴らしい仕事をしています.
シートの快適さは他に類を見ない、クラス最高のものです。 ベンチレーション、暖房、さらにはマッサージ機能付きのフロント シートで、贅沢なひとときを満喫できます。 前後の乗員に十分な足元スペースを確保することで、長時間のロードトリップでの疲労を軽減します。 技術的には 5 人乗りですが、後部中央はほとんどの大人にとってあまり快適ではありません。
路上では、シフトポイント、その輝かしい排気音、そして巧みなハンドリングの両方に恋をせずにはいられません。 エアライド サスペンションは、Sport+ モードを解除すると非常にスムーズな乗り心地を提供し、ボディ ロールを最小限に抑えてコーナーを疾走します。 AMG の DNA は、特に Sport および Sport+ モードで徹底的に感じられます。 さまざまな地形モードを備えた優れた全輪駆動システムを備えていますが、実際には、このオフロードを利用する顧客は多くありません。
実用性に関しては、33.3 立方フィートの収納スペースがあり、後部座席を折りたたむと、74.9 立方フィートまで拡張されます。 さらに、取り外し可能なカーゴ カバーがあり、スペア タイヤはありません。
開始価格は78,450ドルですが、すべてのグッズを追加すると、テスト車両の価格である102,000ドルまで簡単に機能します. メルセデス・ベンツは、標準の 4 年 / 50,000 マイル保証を提供しています。 BMW、Audi、Lexus、さらには Genesis との競合を見ると、GLE 53 AMG が最高のパフォーマンスを発揮することがわかるでしょう。
私は 14 年以上車をレビューしてきましたが、その間、個人的に所有したい車がいくつかありました。 この GLE 53 AMG は数少ない中の 1 つです。 私は絶対に恋に落ちました。 完璧ですか？ いいえ、でも近づきました。 それは非常に多くのことを非常にうまくやっています。 小型セダン並みの大型車です。 ボディのロールがほとんどなく、タイヤのグリップが大きいため、多くのセダンよりもコーナリングが優れています。 必要なときは十分なパワーがあり、必要のないときは十分な燃費が得られます。 この価格帯で、これより優れたデイリー ドライバーを見つけるのは難しいでしょう。