2023 年の Kia Niro の最初のドライブ レビューでは、ハイブリッド バージョンとプラグイン ハイブリッド バージョンの価格設定がありましたが、2023 年の Niro EV はまだ TBD と表示されていました。 さて、今ではわかっていますが、基本的には、前世代、競争、および起亜自動車の他の電化オプションを考えると、あなたが期待するものです.
風と波の 2 つのトリム レベルがあります。 価格は 1,295 ドルの目的地料金を含めて 40,745 ドルからで、17 インチ アロイ ホイール、タイヤ モビリティ キット (スペアなし)、自動 LED ヘッドライト、加熱ミラー、自動ワイパー、プライバシー ガラス、パワー リフトゲート、 8 ウェイ パワー ドライバー シート、布と人工皮革 (リサイクル ユーカリで作られた) で構成される室内装飾品、ヒーター付きフロント シート、人工皮革巻きステアリング ホイール、デュアル ゾーン自動気候制御、ワイヤレス電話充電、10.25 インチ計器とインフォテインメント スクリーン、有線の Apple CarPlay と Android Auto、5 つの USB ポート、Harman Kardon の 6 スピーカー サウンド システム、Kia の安全技術の完全な補完。
Wave は $45,745 から始まり、他の Niros の SX ツーリング トリム レベルとほぼ同じです。 電子機器や他の車に電力を供給できる車両から負荷へのインバーター、アップグレードされたヘッドライト、フォグランプ、電動折りたたみ式ミラー、サンルーフ、8 ウェイ パワー パッセンジャー シート、ドライバー メモリー設定、フル ユーカリの「レザー」張りが追加されています。 、ヒーターとベンチレーテッド フロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、アップグレードされたハイウェイ ドライビング アシスト 2 システム (アダプティブ クルーズ コントロールが標準ですが、これにより自動車線変更と運転スタイルへの AI 適応が追加されます)、スマート パーク自動パーキング アシスト、パーキング センサー、リア自動ブレーキ。
Niro EV と他の 2 つの Niros の顕著な違いの 1 つ。 同じ色の配列が利用可能ですが、グロスブラックのエアロブレードは利用できないようです (ハイブリッドの右上の写真)。 左上の写真のホワイトとシルバーの組み合わせを除いて、ボディ同色です。 残念です。 ただし、黒いサイドトリムはそのままです。
ご想像のとおり、2022 年の Kia EV6 の価格は 42,695 ドルで、Niro EV よりも約 2,000 ドル高くなっています。 それはより大きく、より洗練されており、充電が大幅に速くなりますが、ベースのライトトリムはわずか 232 マイルしか使用できません. それはまた、国の多くの地域の人々にとって立ち入り禁止になるRWDでもあります. Niro EV は FWD のみで、253 マイル走行できるはずです。 また、少し速くなるはずです。 一方、EV6 Wind RWD トリムは少し速く、300 マイル以上の走行が可能で、Niro EV Wave と同様に装備されています。 48,795ドルからです。 Wind e-AWD バージョンは 52,695 ドルですが、大幅なパワー バンプが付属していることを忘れないでください。
VW ID.4 とトヨタ bZ4X の出発点を考えると、Niro EV の価格設定は公平に思えます。 実際、その装備を考えると、見つける価値があると言えます。 ただし、最も自然な競争相手はシボレー ボルト EUV で、他の分野よりもはるかに安価です。 EUV は 28,195 ドルから始まり、37,885 ドルに達します。 そしてそれは、競合他社にはもはや適用されない連邦税額控除の前です.