[VIDEO] C7 コルベット ZR1 は、トラック イベント中に 180 MPH を割る

2019 年のコルベット ZR1 を「最大限に使い果たした」Street Speed 717 のマイク・ヒソンは、愛する黒い獣との「非常に大きな岐路」に立っていると語っています。

「これ以上速くすることはできません」と彼は最新の YouTube ビデオで語っています。 「それは素晴らしく、常に信頼できるものでした。」

彼は最近、LMR (Late Model Racecraft) によって製造された Sebring Orange Metallic C7 ZR1 で 2 勝し、時速 173 マイルの最高速度を記録するなど、Pocono Raceway での一連の強力なパフォーマンスでシーズンを締めくくりました。 マイクの車は 1,000 馬力しかありませんが、今年初めに 1,300 馬力のダッジ チャレンジャー ヘルキャットを出し、1,200 馬力の LMR ZR1 を上回りました。

仲間の ZR1 を打ち負かした後、マイクは時速 180 マイルのマークを狙うことに決め、最初の走行で時速 179.67 マイルをわずかに逃しましたが、次の走行で時速 180.89 マイルに達したとき、盛大に祝いました。

魔法のような目標をどのように達成したかを説明すると、マイクは翼を外し、軽量ホイールとわずかに幅の狭いフロント タイヤを追加し、タイヤの空気圧をすべて設定し、スーパーチャージャー カバーを元に戻し、エア フィルターを取り外したと言います。

「すべてが足し合わされた」と彼は締めくくった。 前回のアップロードで、翼を外すことについて話しましたが、翼がそれほど大きな違いを生むとは思いませんが、時速 1 マイルまたは 2 マイルであれば、それは違いになる可能性があると言いました. そして、それが文字通り時速1マイルまたは2マイルであることが判明したように、それが判明したという事実、それだけです。 それがこの車のすべてだった」

そして、彼の難問に戻ります。 彼は車をそのままにして乗り心地を楽しんでいますか、それともターボまたはプロチャージャーのルートに行き、キャラクターを失いますか? 「それは大変なことです」と彼は認めます。

マイクの夢のセットアップは、ZR1 をそのままにして、ランボルギーニ V12 にツインターボを搭載することだと彼は言います。

彼の最終的な決定が何であるかは、来年明らかになると思います。

ソース：
ストリートスピード717

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