マルティが8月に中型SUVグランドビターラを発売！

ビターラという名前は主にビターラブレッツァに関連付けられていましたが、同社は最近の発売からビターラという名前を削除しました 改装された新しい2022年のブレザ。 これにより、同社はプレミアムグレードの中型SUVのVitaraという名前を維持することができました。

興味深いことに、Maruti Suzukiは、新しいGrand Vitaraをプレミアムモデルとして位置付けているため、同社のNexaチャネルを通じて販売しています。 コンパクトなサブ4メートルのブレザは、日印の自動車メーカーのアリーナチャンネルから販売されました。

SUVのいくつかの機能を調べて、同じことをより深く理解しましょう。

2022年のグランドビターラ–エンジンとトランスミッション

Maruti Suzukiは、新しいSUVが、マイルドハイブリッド（全輪駆動）と強力なハイブリッド技術（前輪駆動）のオプションを備えた1.5リッターガソリンエンジンで利用可能になることを確認しました。 これはHyRyderに動力を供給するのと同じエンジンセットであり、かなりのパンチを詰め込んでいます。 マイルドハイブリッドエンジンは103hpの出力を生成し、ストロングハイブリッドエンジンは最大116hpに達します。

強力なハイブリッドエンジンは、エンジンのみ、ハイブリッド、純電気モードの3つの運転モードでも利用できるようになります。 トランスミッションに関しては、エンジンは6速マニュアルまたは6速オートマチックシステムのいずれかと組み合わせることができます。

ヒュンダイクレタ、タタネクソンのような競争相手はまた彼らのモデルでディーゼルエンジンのオプションを提供します。 これは会社にとって心配事かもしれません。 しかし、国の燃料価格のわずかな違いを考えると、ディーゼルエンジンの欠如は会社の売上高を損なうべきではありません。 同社がディーゼルエンジンをモデルに戻したことで、Maruti SuzukiGrandVitaraは2023年初頭にディーゼルエンジンを発売することが期待できます。

マルティスズキグランドビターラのエクステリアデザイン

マルティスズキは、新しいグランドビターラでモダンな外観を実現しています。 ただし、新しいSUVは、トヨタのいとこといくつかの側面を共有します。

フロントにはスズキのロゴが真ん中にある巨大な新しいグリルがあります。 ボンネットは雄大な外観になり、ヘッドライトは薄く、LEDで構成されています。 DRLは、HyRyderのDRLと似ています。 側面には、湾曲したAピラーとスタイリッシュな窓がスポーティな印象を与えています。 大きなホイールアーチは、SUVをオフロードでも利用できるようにします。

また、SUVはヨーロッパで販売されているスズキAクロスSUVからスタイリングビットを取得します。 後部の大きなクラッディングは、すでに頑丈なデザインのSUVの外観を強調します。

ニューグランドビターラ2022のインテリア

グランドビターラは内部で多くの改善を得るでしょう、と情報筋は言います。 タッチスクリーンインフォテインメントシステム、パノラマサンルーフ、電動運転席、ヘッドアップディスプレイ、気候制御、プレミアムレザーインテリア、ソフトタッチダッシュボード、フルハイブリッドパワートレインなどを備えています。MarutiSuzukiとToyotaは新しい共有にオールインしますSUVモデル。

新しいGrandVitaraは、これまでインドで最も機能が豊富で技術的に進歩したSUVであり、同社にとって真のNexaエクスペリエンスとなります。 新しい中型SUVの安全性を高める360度カメラであるADAS（先進運転支援システム）などの新機能が期待できます。 同様に、新しいグランドビターラにも乗客の安全性を高めるために6つのエアバッグが付属します。 これらの機能がなければ、Nexaのポジショニングは完全ではありません。

機能の詳細が待たれており、マルティスズキは7月20日に正式に発売する予定です。

ニューグランドビターラの路上価格と競争

新しいSUVの価格発表は2022年8月の後半に予定されています。これはトヨタHyRyderのデビューと同じ月の発売のかなり後になります。 しかし、マルティスズキは新しいSUVの予約を11,000ポンドから開始しました。 マルチ・スズキはS Crossに類似したプレミアムモデルであるため、主にNexaの販売店を通じてSUVを販売する予定です。 したがって、同社は10万ルピーを少し上回る価格を設定することが期待できます。

自動車市場の中型SUVセグメントは、国内で非常に競争が激しい。 韓国のヒュンダイクレタや起亜セルトスのようなものでは、それは会社にとって困難な仕事になる可能性があります。 タタネクソンとMGアスターによる厳しい戦いを忘れないでください。 そのシェアのために、マヒンドラはまた、新しいXUV300と電気自動車である待望のXUV400で力強く出てきました。 ドイツのフォルクスワーゲンとシュコダもタイグンとクシャクで力強く成長しており、どちらも両社の市場シェアを拡大​​しています。

これらのプレイヤーとの激しい競争を考えると、おそらく日本企業は少し遅すぎてパーティーに参加していないようです。 同社の巨大な市場シェアと手頃でスタイリッシュな理想的なブランドイメージを考えると、Maruti Suzukiはおそらく驚きを引き出し、GrandVitaraのリーダーになる可能性があります。

どう思いますか？ 新しいグランドビターラはSUVセグメントの会社のジンクスを壊しますか？ コメントであなたの考えを教えてください。