ニュルブルクリンクは世界で最も有名なレース サーキットであり、ほぼすべての高性能車メーカーが自社の車をテストしています。 ただし、これは最も困難で最も危険な方法の 1 つでもあります。 慣れていない場合、ほとんどの車愛好家、さらには車のジャーナリストでさえ、慣れていないと信じられないほど恐ろしいサーキットです。 そのため、ジョー・アキレスは最近ミシュランと一緒に「リング」に旅行し、F1 サーキットを数日間 BMW でラップして恐怖を克服しました。
なぜ彼がニュルブルクリンクを恐れているのかというと、それは「緑の地獄」と呼ばれているからです。 リングは信じられないほど長く、暗記が必要な無数のコーナーで満たされているだけでなく、それらのコーナーの多くはトリッキーです. 標高の変化、キャンバーから外れたコーナー、および流出が木との予期しない出会いを意味するエリアがあります。 ‘Ringは周囲が森に囲まれているため、ミスが増幅されるサーキットです。 安全なランオフや F1 スタイルのグラベル トラップは、他のサーキットほど速度を落としません。 トラックのほとんどの部分でミスをすると、バリアにぶつかり、森に落ちてしまいます。
このビデオでは、アキレスは BMW M440i と M4 コンペティション クーペの両方を運転する機会を得ました。 明らかに、後者は前者よりもはるかに優れていました.4シリーズクーペのわずかに暖められたバージョンではなく、適切なM車です. ただし、その追加されたパワーとパフォーマンスにより、より高速になり、威圧的なリング上で. ありがたいことに、アキレスは M3 コンペティションのオーナーとして、この車に精通していました。
また印象的なのは、M4 クーペが箱から出してすぐにどれだけ有能かということです。 ‘Ring のようにトリッキーなサーキットでも、BMW M4 はグリップし、スティックし、トラックを進みます。 改造しても手ごわいトラックウェポンです。 したがって、世界で最も困難なサーキットの 1 つに対する恐怖心に立ち向かおうとしているとき、実際には素晴らしい仲間です。