A Week With: 2022 ヒュンダイ エラントラ N ライン

遠い昔、別の時代の別の自動車市場では、派手でスポーティーなクーペやセダンが、誰もが所有したいと思う車であり、必要に応じて共有することさえありました。 当時はミニバンやピックアップトラックもありましたが、派手な車に注目が集まっていました。

もちろん、いつものように世界は変化しており、EV、高価なピックアップ トラック、SUV が今日の自動車業界の見出しを独占しています。

しかし、見つけるのは少し難しくなっていますが、2022 年のヒュンダイ エラントラ N ラインが示すように、派手な車は消えていません。

概要

ヒュンダイは、スポーティな N ラインを拡張して、2022 年モデルのエラントラを追加しました。 世紀の変わり目の前後に多くの注目を集めたスポーティなクーペとセダンを称える N ラインは、パワフルなエンジンとレーシング スピリットを備えた車のファンを大いに喜ばせることができる、クリーンでパワフルなパッケージを提供します。

エラントラ N ラインには爆発的な特徴があり、実用的な車両ではありません。

外観

N ラインは、エラントラの基本的なシルエットから始まります。つまり、滑らかなプロファイルから始まります。 しかし、この車の外観は、傾斜したリア ウィンドウから突き出たシャープなリア ウィングによって強調されています。

また、Nラインのフロントは、専用グリルやくっきりとしたエアインテーク、すっきりと凹んだヘッドランプなどでシャープに造形し、傾斜したボンネットと相まってアグレッシブな印象を与えています。

リヤには明るいライトバーがデザイン全体に個性を加え、コーナーでは18インチホイールにシャープなエッジを効かせた個性的なデザインを施し、Nラインのエクステリアの特徴的な味わいをさらに強調しています特製バッジ。

インテリア

2022 Elantra N Line のインテリアには、運転席と助手席用のレーシングタイプのシートが装備されており、キャビンの定義に大きく貢献しています。 シートはスタイリッシュで快適なだけでなく、伝統的にレーシング シートに組み込まれている追加のサポートを提供します。 スポーティなモデルの特徴となっている金属製のフット プレートとペダルにも、レーシング センスが見られます。

さらに、コックピットのインストルメント パネルとセンター スタックの形状は、全体的なデザインがコンパクトでクリーンでシンプルであるため、コントロールが非常に届きやすく、ドライバーに焦点を当てています。 インテリアも、エンターテインメントシステムとクルーズコントロールのコントロールを備えた革巻きのステアリングホイールを含むキャビンの内装に使用される材料の品質と適用により、車の最終的な価格が示唆するよりも少し豪華に見えます.

パワートレイン

新しいエラントラ N ラインには、ダブル オーバーヘッド カムを備えた 1.6 リッター 4 気筒エンジンと 6 速マニュアル トランスミッションが装備されています。 7速オートマチックトランスミッションも用意されています。 私が運転した N Line モデルのパワートレインは、201 馬力と 195 ポンドフィートのトルクを生み出しました。 米国環境保護庁は、エラントラ N ラインに、市街地走行で 25 mpg、高速道路で 34 mpg を含む合計 28 mpg の評価を与えました。

安全と技術

2022 ヒュンダイ エラントラ N ラインには複数のエアバッグが装備されており、前席と後席の両方を正面衝突、側面衝突、または正面衝突から保護します。 また、死角検出、車線逸脱警告、ヘッドライトの自動調整、安定性とトラクション コントロール、4 輪 ABS も装備されています。

また、サテライト ラジオ、複数の UBS ポート、Bluetooth に加えて、センター スタック スクリーンから制御される AM/FM ラジオも装備されており、ターンバイターン方式のナビゲーション、Android Auto および Apple CarPlay も備えています。

走行インプレッション

私が運転した2022年のエラントラNラインの心臓部はマニュアルトランスミッションでした。 シフトレバーが少し固いなと思いましたが、すぐに慣れて、用事をしながら6段変速も楽に操作できました。 インストルメント クラスターにもプロンプトがあり、いつシフトするかを提案します。 しかし、1.6リッターの直列4気筒エンジンは、十分なパワーとトルクを発揮します。

Elantra は体重計を 3,000 ポンド強で傾けるので、優れた出力対重量比を実現します。 この車は、優れたステアリングとしっかりとしたブレーキとのバランスも良く、独立したリアサスペンションのおかげでロードフィールも良好です。

2022 ヒュンダイ エラントラ N ラインの仕様

寸法	L:184.1インチ/W:71.9インチ/H:55.9インチ/ホイールベース:107.1インチ
重さ	3,020ポンド
パワートレイン	1.6リッター4気筒ターボエンジン。 6速マニュアルトランスミッション
燃費	25 mpg 都市/34 mpg 高速道路/28 mpg 複合
性能仕様	360 馬力と 362 ポンドフィートのトルク
価格	テスト済み: $25,700、目的地料金 $1,025 を含む。
発売日	今すぐ利用可能

要約

運転するのが楽しく、費用がかからず、腕と足のないスポーティーな車を探している人にとって、ヒュンダイ エラントラ N ラインは一見の価値があります。

この車は、ヒュンダイがBMWから雇ったトップエンジニアであるアルバート・ビアマンの注意深い監視の下で開発および製造されました.コンパクトなクロスオーバー車として、アップライトなシルエットと、人や物を運ぶために設計されたインテリアを備えています。

2022 ヒュンダイ エラントラ N ライン — よくある質問