キュプラ：最初にオーストラリアに立ち寄り、次にアメリカに立ち寄ります

スペインの自動車ブランドCupraは、かつてはSeatのパフォーマンスの派生物でしたが、現在はフォルクスワーゲン自動車グループ内のスタンドアロンバッジであり、今年後半にオーストラリアのショールームに到着すると、最終的には北米に進出すると述べています。

しかし、今のところ、キュプラの幹部は、米国に先駆けて世界最大の新車市場である中国にラインナップを導入する計画はないと述べています。

「オーストラリア以外にも私たちが開発している市場があります」と、キュプラのグローバルボスであるウェイングリフィスは今週オーストラリアを訪れ、同社のシドニーCBDショールームを開くためにメディアに語った。

「私たちは南米、特にメキシコだけでなく、コロンビアとチリでも強いです」とグリフィス氏は言いました。

「それに加えて、あなたがグローバルブランドになりたいのであれば、オーストラリアに来る理由は、私たちがグローバルブランドになれることを証明することです。

「それなら、明らかに北米のような市場を見る必要がありますが、それは第2段階にすぎません。

「今のところ北米については決定が下されていませんが、（市場で）分析を始めています。」

キュプラが中国でブランドを紹介する計画があるかどうか尋ねられたとき、グリフィス氏はオーストラリアのメディアとの円卓会議で「現時点ではありません」と語った。

「フォルクスワーゲングループは、既存のブランドの中で（中国で）かなり支配的なシェアを持っています」とグリフィス氏は述べています。

「彼らはアウディ、フォルクスワーゲン、シュコダと非常に強い立場にあります。 では、中国に行くには？ 現時点ではない。 私たちは米国をより優先しています。」

グリフィス氏は、キュプラは他の自動車ブランドを特にモデル化していないと述べました。「自分でベンチマークを試してみると、何かをコピーしてしまうからです」。

「私たちは誰かを真似したくはありません。何か新しいことをしたいのです。 電化された世界で運転するのが楽しい、感情的でセクシーな車を作りたいと思っています。」

しかし、グリフィス氏は、テスラの急速な成長と、それが世界的に電気自動車を大量に普及させるための道をどのように築いてきたかを尊重していると述べました。

「テスラが競争相手であるところで、それは電化の最初の動きの1つであり、したがってそれは成功した電気ブランドであると思います」とグリフィス氏はメディアに語った。

「私たちはテスラを尊重しています。 彼らは大きな一歩を踏み出し、電気自動車の加速（受け入れと採用）を支援する役割を果たしてきました。」