2023年ホンダシビックタイプRが発表され、オーストラリアで確認された

The 2023ホンダシビックタイプR 来年初めに予定されているオーストラリアでの発売に先立ち、ついに明らかになりました。

ファンやインサイダーに「FL5」として知られている新しいシビックタイプRは、オリジナルから25年後に到着します。ホンダのグローバルモデルの範囲がハイブリッドに切り替わり、最終的には電力になるため、ガソリンエンジンのみを搭載した最後のモデルになる可能性があります。

オーストラリアのショールームの到着は来年初めに開始される予定です。 価格はまだ確認されていませんが、古いモデルの54,990ドルと路上コストよりも65,000ドルまたは70,000ドルのドライブアウェイに近いステッカーが期待されています。

新しい「FL5」タイプRに動力を与えるのは、発信「FK8」モデルの開発です。 2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンホンダが約束しているのは、228kW / 400Nmの前モデルよりも「さらに強力で応答性が高い」ということですが、具体的な出力は明らかにされていません。

電力は引き続き前輪に送られます。 6速マニュアルトランスミッション 回転数のマッチングあり。 自動オプションも、オフライントラクションを高める全輪駆動システムもありません。

ホンダは0-100km/hのスプリントタイムを引用していませんが、パワーブーストは前任者の時間から10分の1または2を短縮する可能性があり、独立したテストでは約5.5〜6.0秒であることがわかりました。

肌の下では、2023シビックタイプRは、最新のシビックハッチバックの下にあるより剛性の高い新しいプラットフォームの恩恵を受けています。 標準モデルでは、これによりねじり剛性が19％向上します。

アーチを埋めるのは、ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤで包まれた19インチの黒い合金ホイール（出て行くタイプRより1インチ小さい）です。

3つのモード（+ R設定を含む）を備えたアダプティブダンパーが標準装備される予定ですが、古いFK8タイプRと同様に、ブレンボブレーキのセットが取り付けられています。ラップタイムを監視するLogRデータロギングシステムもあります。 -力およびその他の車両パラメータ。

おそらく、新しいFL5タイプRの最も顕著な変更は、スタイリングです。これは、発信FK8の外向的な角度と折り目を入れ替えて、より滑らかな表面仕上げ、1つの鋭いショルダーライン、よりスリムなフロントとリアのLEDライトを実現します。

ただし、従来のタイプRの手がかりは残っています。赤いホンダのエンブレム、フロントとリアのタイプRバッジ、よりアグレッシブなバンパー、スポーティなサイドスカート、テールゲートの上の背の高いリアウィングです。

広いボンネットインテークと3つのエキゾーストチップが残っています。後者はスポーツエキゾーストシステムによって供給されますが、前世代のモデルのように固定されるのではなく、幅の広いホイールアーチがボディに統合されています。

米国では、チャンピオンシップホワイト、ラリーレッド、ブーストブルー、クリスタルブラックパール、ソニックグレーパールの5色をご用意しています。

内部では、タイプRのアップグレードには、フロントスポーツシートのセット、シグネチャーレッドスエード張り、アルミニウムギアセレクターボール、レッドシートベルト、アルカンターラステアリングホイールとセンターアームレスト、および全体にレッドコントラストステッチが含まれます。

9.0インチのセンタータッチスクリーンと新しく追加された10.2インチのデジタルインストルメントクラスターはタイプR固有のビジュアルを獲得し、ギアシフターの横には+Rショートカットボタンを備えたドライブモードセレクターがあります。

新しいシビックタイプRが前任者のように５つの席を持っているか、あるいはちょうど４つを持っているかどうかは不明である。

The 2023ホンダシビックタイプR 2023年初頭にオーストラリアのショールームで開催される予定です。価格と地域の詳細は発売間近で確認されます。

オーストラリアの価格設定はまだ確認されておらず、ホンダは新車が限定生産されるという報告についてコメントしていませんが、懸念されるのは「シリアル化されたタイプRプレート」です。 [is] 今ダッシュに配置されました」。