バスは米国で最高の評判を持っているわけではありません.多くの都市では、サービスの頻度が低すぎて便利ではありません.専用のバスレーンがないため、. 多くの場合、単に運転するよりも速くはありません。 また、グレイハウンドやメガバスなどのサービスは、都市間を比較的手頃な価格で移動できますが、必ずしも魅力的ではありません。 しかし、代わりに豪華なコーチを利用できるとしたらどうでしょうか? それは実際にアメリカ人の旅行に対する意欲を変えるでしょうか？
それがこの最近の主題です ニューヨーク・タイムズ 私たちの記事 チェックアウトを強くお勧めします. 要点は、Red Coach、Vonlane、Jet などのいくつかの新しい会社が、飛行機や車の代わりに豪華なバスに乗るようアメリカ人を納得させることができると信じているということです。 そして、彼らは本当に空想的です。
広々としたリクライニングシートについて話しています。 高速Wi-Fi 実際に機能します（とは異なります 私の最後の旅行 メガバス）。 そしてナパウェイの場合、一晩の旅行をはるかにリラックスさせるレイフラットベッド. 彼らも乗客を詰め込みません。 記事にあるナパウェイのバスは 18 席しかなく、チケットを購入した乗客は 6 人しかいなかったにもかかわらず、そのルートを走っていました。 ああ、チケットはたったの 125 ドルです。
この場合、ナッシュビルからワシントン DC までの乗車は飛行機よりも時間がかかりますか? もちろん。 しかし、Napaway 氏は、10 時間以上に及ぶ一晩の旅で低反発マットレスで一晩ぐっすり眠ることができれば、利便性はトレードオフの価値があると考えています。
そして、飛行機で過ごした時間だけが飛行に含まれるなどと考えないようにしましょう。 前回飛行機で家に帰ったときは、空港まで車で約 2 時間かかり、離陸の少なくとも 1 時間前には空港に到着してセキュリティを通過し、搭乗前にゲートに到着しました。デトロイトまで飛行機で1回、私のアパートまで車で約30分。
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ああ、そして、窮屈な座席、バスルームへのアクセスを制限する乱気流、そしてフェンタニルの過剰摂取と最近の子供たちについて話したいと思っていた私の隣の乗客を忘れないでください. レイフラットベッドで夜行バスに乗ると、私の旅行に数時間追加されたでしょうが、そのコンセプトが魅力的ではないふりをするつもりはありません.
高級バスの乗客には、もう 1 つのメリットがあります。それは、最低年齢です。 一度に何時間も泣く乳児に我慢しなければならないかもしれませんが、ナパウェイとジェットは、子供がそれぞれ少なくとも8歳と6歳であることを要求しています。 「私は両親にとても同情しています。 しかし現在、他の乗客が快適に過ごせるように、最低年齢を設定しています」とナパウェイの創設者兼 CEO のダン・アロノフ氏は語った。 の ニューヨーク・タイムズ.
それで、あなたはどう思いますか？ 豪華なバス旅行が拡大して、必要なルートを提供できるようになったとしたら、バスに乗りたいと思いますか? それとも、飛行や運転に固執しますか?