ジャガーがフォーミュラ E チャレンジャーを発表 | モータースポーツ

ジャガーは本日、来月香港で始まる 2016/17 FIA フォーミュラ E チャンピオンシップへのエントリーを正式に開始しました。

エレクトロニクス グループのパナソニックからのタイトル スポンサーにより、ジャガーは新しい車を I-Type 1 と名付けました。シャーシは、すべてのチームが使用するのと同じ制御仕様のスパーク モデルであり、パワートレインはウィリアムズ アドバンスト エンジニアリングと共同で開発されました。

チームのレースドライバーは、北アイルランド出身のアダム・キャロルとニュージーランド出身のミッチ・エバンスとして発表されました。 中国人ドライバーのHo-Ping Tungがチームのリザーブに指名されました。 3 人のドライバー全員が最近、ドニントン パーク レース トラックで行われたフォーミュラ E プレシーズン テストに参加しました。

ジャガーの知名度の高さは、フォーミュラ E チャンピオンシップの成長を後押しするものでもあり、現在 3 シーズン目を迎えています。 これは、アウディのワークスチームがデビューする次のシーズンにさらに増加するはずです。 このシリーズは、かなりの部分の問題がないわけではありませんが、これまでのところ多くの可能性を示してきました。 しかし、メーカーのプレゼンスを強化することは、世界中のダウンタウンの場所での電気レースシリーズのアイデアが大きな価値を持っていることを示しています.

ジャガー・ランドローバーは、自社の範囲の今後のモデルを含むロードカーの迫り来る電動化が、同社がファクトリーサポートのモータースポーツへの復帰にフォーミュラ E を選択する重要な要因であることを明らかにしました。 2000年代初頭のジャガーF1の取り組み。

ジャガー ランドローバーのプロダクト エンジニアリング担当エグゼクティブ ディレクターであるニック ロジャースは、次のように説明しています。 [Formula E] 極端なパフォーマンス条件下で高度な技術を設計およびテストできるようになります。 この重要な知識を、現実世界の開発の一部として適用します。 Jaguar Land Rover では 9,000 人のエンジニアを雇用しており、チームはこれらのエンジニアを利用してデータを抽出し、レース環境での電気技術の限界を押し広げます。」

2016/17 フォーミュラ E チャンピオンシップは、10 月 9 日日曜日に香港で開幕します。