地上最速のロイヤル エンフィールド – Revelry Racing Continental GT

ここに表示されているオートバイは、それを製造したチームによって「RevElation」と名付けられましたが、ほぼ間違いなくこれまでに製造されたロイヤル エンフィールドで最速です。これは、2023 年に自転車がオーストラリアからボンネビル ソルト フラッツに出荷され陸上速度記録記録走行。

RevElation は、在庫の Royal Enfield Continental GT として誕生しました。その高度に変更されたエンジンは現在、965cc の排気量を持ち、バイク自体はわずか数時間で陸上速度構成からドラッグ レース構成に変更できます。

早わかり – RevElation Royal Enfield Continental GT

• ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT は 2018 年にリリースされ、英国のロイヤル エンフィールド テクノロジー センターで設計され、インドで製造されました。
• スタイリング、エンジニアリング、低価格の組み合わせにより、バイクは多くの世界市場で最も売れている大容量オートバイの 1 つになりました。
• Continental GT は、270º 648cc の空冷および油冷式のパラレル ツインと、単一のオーバーヘッド カムを備え、シリンダーごとに 4 つのバルブを搭載し、ストック構成で 47 bhp を生成します。 6速トランスミッション、ABS付きの前後ディスクブレーキ、フロントにテレスコピックフォーク、リアにデュアルショックアブソーバーを備えています。
• ここに表示されている陸上スピードとドラッグ レースのロイヤル エンフィールドには、特注のフレームと排気管があり、世界で最も速くて最も強力なコンチネンタル GT にするための膨大な数の変更リストがあります。

レベリー・レーシング

レベリー・レーシング は、オーストラリアのシドニーに本拠を置く評判の高いオートバイ ディーラーである Revelry Cycles のレーシング部門として、Santina と Will Keith によって設立されました。

上のビデオ: このクリップは、Santina が RevElation でどれだけ速いかを示しています。

サンティーナとウィルはどちらも米国出身ですが、休暇でオーストラリアを訪れ、地元のハーレーダビッドソン ディーラーに購入することを決めてから、18 年間オーストラリアに住んでいます。

9 年前に株式を売却した後、シドニーでイーグルライダー フランチャイズを開始しました。ハーレーダビッドソンをレンタルする会社です。最近では、ロイヤル エンフィールド ディーラーを設立し、現在ではニューサウス州のオートバイ ブランドの主要な場所となっています。ウェールズ。

Santina は才能のあるオートバイ レーサーであり、ドラッグ ストリップとソルト フラットの両方で “RevElation” Enfield の指定パイロットであり、Revelry Racing の他のチーム メンバーは彼女の乗組員として運営されています。

ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT

ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT は 2018 年にリリースされました。これは、同社が開発した最初の最新のツイン シリンダー オートバイであり、多くの共通点を持つよりカフェ レーサー スタイルのバイクであるインターセプター 650 がモデル ラインアップに含まれていました。エンジン、フレーム、サスペンション、ホイール、ブレーキ、マフラー。

Continental GT は、空冷と油冷の両方を備えた 648cc パラレル ツインを搭載し、シリンダーごとに 4 つのバルブを操作する単一のオーバーヘッド カムを備え、振動を低減するギア駆動のバランス シャフトを備えた 270 度のクランク角を備えています。

このエンジンは 7,250 rpm で 47 bhp を発生し、5,250 rpm で 52 Nm のトルクを発生し、6 速トランスミッションを備え、最高速度 165 km/h または時速 100 マイル強までバイクを推進できます – 伝説のカフェレーサー「トン」。

Continental GT のアーキテクチャは、クラシックなオートバイのデザインを踏襲しており、チューブラー スチール フレーム、フロントに標準のテレスコピック フォーク、リアにツイン ショック アブソーバーを備えています。

発売以来、Interceptor は同クラスでベストセラーのオートバイの 1 つになり、数年連続で英国市場でベストセラーの大容量オートバイになりました。 成功の主な要因は、スタイリング、クラシックなエンジニアリング、そして手頃な価格の組み合わせにあります。

ここに表示されているRevElation Royal Enfield Continental GT

ここに表示されているモーターサイクルは、特に史上最速のロイヤル エンフィールド モーターサイクルになることを目的として、Revelry Racing のチームによって社内で製造されました。

上の画像: Revelry Cycles には、オートバイ エンジニアリングのさまざまな側面と、自分のバイクを改造する方法を人々に教えることに特化した人気の YouTube チャンネルがあります。

この目標を達成するために、Santina、Will、および Revelry のチームは、「真の」Royal Enfield を維持するように注意しながら、自転車のほぼすべての部分を再設計することに着手しました。 新しい管状のスチール フレームは、ウィルによってゼロから開発され、サンティナの寸法を使用して構築され、彼女にぴったりのサイズであることを確認しました。

エンジンは分解され、S&S 865cc ビッグ ボア キットで再構築され、Revelry Racing ストローカー クランクシャフトとコネクティング ロッドの追加により、排気量は 965cc にストロークアウトされました。

オーダーメイドのエキゾーストは、40mm スロットル ボディと CNC 加工されたビッグ バルブ シリンダー ヘッドとともに、Revelry によって製造されました。 これらのパーツは、S&S ECU、Daytona Twin-Tec ワイドバンド システム、Rekluse クラッチ、RCi 燃料電池、K&N エア フィルター、Ipone オイル、Venhill フェザーライト クラッチ ケーブル、そしておそらく最も重要な Nitro Express ドライ ナイトロによって結合されます。システム。

導入部で述べたように、RevElation は陸上スピード レースとドラッグ レースの両方のために特別に設計されました。バイクをある仕様から別の仕様に変換するには、わずか数時間しかかかりません。変更の大部分。

サンティーナはモーターサイクル メカニクス インスティテュートの卒業生であり、この業界で 20 年以上過ごしてきました。バイクのエンジニアリングに関する深い理解と、問題を迅速に診断して修正する能力を考えると、彼女は理想的なライダーです。

Santina と RevElation はすでにシドニーのドラッグ ストリップで名を馳せており、Revelry Racing チームは 2023 年にボンネビル ソルト フラットのランド スピード トレイル用に自転車をユタ州に送り、世界最速のロイヤル エンフィールドの称号を獲得する予定です。そしてすべてのために。

Will と Santina は、Royal Enfield オートバイの改造に主に焦点を当てた人気の YouTube チャンネルを持っており、プロジェクトをフォローしている人々のために、レースのエクスプロイトのビデオをそこに投稿しています。

Revelry Cycles にアクセスしたい場合 こちらのウェブサイトにアクセスできます.

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画像提供：Revelry Racing – Stephen Broholm 2022©