スポーツカー、SUV、ピックアップトラックなど、誰もが速い車が好きです。 基本的な論理は、スポーツカーは運転するのが最も楽しいものでなければならないということですが、今日のテクノロジーでは必ずしもそうとは限りません. たとえば、改造されたトラックでスポーツクーペを簡単に打ち負かすことができます。 それを祝って、 カーワウ ドイツの 2 台のスポーツカーとアメリカのチューニングの行き届いたトラックをフィーチャーしたスタンディング スタート レースで、どちらが速いかを確認することにしました。
これはかなり珍しいラインナップですが、3 台の車はすべてかなり強力なようです。 320 馬力 (235 キロワット) の最高出力と 295 ポンド フィート (400 ニュートンメートル) のトルクを持つ 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載したアウディ RRS があります。 そのパワーは、アウディのクアトロ テクノロジーによって 4 輪すべてに届きます。 スポーツ クーペの重量は 3,130 ポンド (1,420 キログラム) です。
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次にスタートラインに立つのは、やはり2.0リッターエンジンを搭載したポルシェのケイマンスポーツカー。 300 hp (221 kW) と 280 lb-ft (380 Nm) で、アウディよりもわずかにパワフルであり、後輪にしか到達しません。 ただし、重量は 3,009 ポンド (1,365 kg) と軽量です。
そして驚くべきは、1,026 hp (755 kW) と 969 lb-ft (1,314 Nm) のトルクを持つ 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 ミルを搭載した Hennessey TRX Mammoth です。 言うまでもなく、パワーは 8 速オートマチック ギアボックスを介して 4 輪すべてに伝達されます。 ローンチコントロール機能もあります。 興味深いことに、このレースは英国で撮影されたため、英国に 1 台を輸入したい場合、約 122,000 ポンドを支払う必要があり、これは他の 2 台の車を合わせた金額よりも高くなります。
とはいえ、このドラッグレースは一見奇妙に見えますが、実は接戦です。 ポルシェは明らかにトリオの中で最も遅いです (少なくとも最初のレースでは）しかし、他の2台の車は本当に真剣に1位を争っています. しかし、どちらが勝つでしょうか？ このページの上部に添付されているビデオをご覧ください。 ローリングスタートレースやブレーキテストもあります。
