車を運転する場合、少なくとも 1 回は自動車事故に巻き込まれた可能性が非常に高くなります。 幸いなことに、現代の自動車は以前よりもはるかに安全になっていますが、衝突を完全になくすことは可能でしょうか? それはほとんど不可能に思えますが、メルセデス・ベンツは挑戦したいと考えています。
その試みには、ドイツの自動車メーカーである Vision Zero の正式名称があります。 要するに、メルセデスは高度な運転支援システムをインフラストラクチャの変更と潜在的に危険な環境に対するより良い認識と組み合わせたいと考えています。 メルセデスは、2030 年までに、2020 年の統計と比較して、自社の車両が関与する死亡事故または重傷事故を半分に減らすことを望んでいます。 2050年に向けて、同社が望む 番号 まったく事故。
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メルセデスはこれをどのように行うつもりですか？ 高度な自律システムを備えた車両を構築することは、その答えの一部です。 最新のメルセデス車は、事故を防止したり、衝突が避けられない場合に怪我を最小限に抑えたりするのに役立つ、40 種類のアクティブ ドライバー アシスト システムをすでに提供しています。 自律的な緊急ブレーキとステアリング アシストは、間違いなくそのようなシステムで最もよく知られていますが、2016 年に開始された Pre-Safe Sound などの他の機能は、衝突の数ミリ秒前に特定のトーンを発し、大きな衝突による難聴の可能性を減らすことができます。
より安全な車を作るのは良いことですが、メルセデスはどうやって何をコントロールできますか 他の ドライバーは路上で何をしていますか？ それは常に方程式の制御されない変数ですが、交通インフラへの変更は計画の別の部分です。 それには物理的な変更が必要ですが、それらの変更がいつ、どのように発生するかは現在わかっていません. ただし、メルセデスは、変化に影響を与えるために、50 年間に 5,000 件を超える現実世界の事故について行った研究を強調しています。 メルセデス・ベンツの交通安全ダッシュボードを通じてリスクの高い場所を特定することで、特定のエリアに入る際にドライバーに特別な注意を払うよう警告することができます。
「メルセデス・ベンツでは、事故のない運転というビジョンを追求しています。 言い換えれば、メルセデス車が関与する事故はこれ以上ない」と、メルセデス・ベンツ・グループ AG の車両安全責任者であるポール・ディックは語った。 高度に自動化された自動運転は、その成功に決定的に貢献します。 結局のところ、車両の安全性は常にメルセデス・ベンツ ブランドの中核であり、今後もこの主張を拡大し続けたいと考えています。」