ゼネラル モーターズはすでに GMC ハマー EV を発表し、シボレー シルバラード EV を発表しましたが、次の電気トラックである 2024 GMC シエラ EV を初めて見ました。
シエラ EV は、そのスタイリングを見れば明らかなシルバラード EV と密接に関連しています。 フォーミュラは、ガソリン駆動のシエラやシボレー シルバラード EV と同じです。 シルバラードと比較すると、シエラ EV は独特のフロント フェイシアとテールライトを備えています。
ローンチ時には、Sierra EV は 1 つの構成 (5 フィート 11 のベッドを備えたクルー キャブ) でのみ提供されます。 到着する最初のバージョンは、MultiPro テールゲートと新しい MultiPro ミッドゲートを備えた Denali Edition 1 です。 ベッドとキャビンの間のミッドゲートの壁を折りたたむと、最大 9 フィートの貨物の長さが得られます。 MultiPro テールゲートのロードストップを下げると、最大 11 フィートの長さのアイテムを収納できます。
Sierra EV は、Silverado EV と同じ電動パワートレインと Ultium プラットフォームを搭載しますが、Sierra Denali Edition 1 バージョンはもう少しパワーがあります。 GMC は、最大出力モードで 754 馬力と 785 ポンドフィートのトルクがあると推定しています。 これは、94 hp と 5 lb-ft の増加です。 シルバラードEV RST上。 GMC によると、Sierra EV は 4.5 秒未満で 0-60 mph まで加速できます。
Sierra EV Denali Edition 1 の牽引能力は 9.500 ポンドで、Silverado RST の定格よりも 500 ポンドも軽くなります。 Sierra EV の航続距離は約 400 マイルです。 DC 急速充電ポートに接続すると、Sierra EV の 350 キロワットの充電能力により、10 分で約 100 マイルを追加できます。 Sierra EV には、10.2 kW の Power Station Pro インバーター システムも搭載されており、10 個のオンボード AC コンセントを備えており、ツールやその他のアクセサリーに電力を供給することができます。 双方向の家庭用充電器に接続すると、Sierra EV は最大 21 日間、家庭に電力を供給できます。
Sierra EV Denali Edition 1 のキャビン内には、オープンポアのウッドとアルミニウムのトリム、キルティングシート、パノラマガラスルーフが備わっています。 ドライバーの前には 11 インチのデジタル インストルメント クラスターがあり、ダッシュボードには縦向きの 16.8 インチのタッチスクリーンがあります。 Denali Edition 1 には、GM の Super Cruise ハンズフリー運転技術も標準装備されています。
GMC は現在、108,695 ドルから始まる Sierra EV Denali Edition 1 の予約を受け付けています。 2025 年モデルに登場する Sierra EV AT4 や Elevation バージョンなど、より手頃な価格のバージョンが後で登場する予定です。 すべてのシエラ EV モデルが導入されると、GM は開始価格が約 50,000 ドルになると予想しています。 最初の出荷は来年の予定です。