その追求において あらゆるニッチ向けに 911 を製造するため、ポルシェは火曜日にダイエットを行ったバージョンを発表しました。
その車は 2023 年のポルシェ カレラ 911 T で、来年の春に米国のディーラーに到着すると、118,050 ドル (目的地を含む) の費用がかかります。
ポルシェ愛好家は、 2018年に返還された911T 50年後。 ポルシェは 1968 年にデビューしました。 「T」はツーリングを表します。
伝統になりつつあるものに従って、2023 911 カレラ T はベースの 911 として誕生しました。その後、ポルシェは一部の機能を削除し、911 シリーズから他の機能を追加しました。 非常識なトラックタイム.
ベースの 911 のツインターボ 3.0 リッター フラット 6 は、カレラ T と同じ 379 hp と 331 lb-ft のトルクを発生しますが、それはスポーツ エグゾースト システムによって歌われます。 7速マニュアルトランスミッションは、 #GiveAShift、しかし、8速デュアルクラッチATは無料のオプションになります。 リアに搭載されたエンジンからの動力は後輪に送られますが、T には 911 カレラ S のリミテッド スリップ リア デフとトルク ベクタリング システム (911 カレラにはありません) が標準装備されています。
他のかなりの部分はカレラ S から受け継がれています。調整可能なダンパーと 0.4 インチ低い車高を特徴とするポルシェの PASM スポーツ サスペンションは、新しい 911 カレラ T に取り付けられています。アナログ時計と追加のドライブモード。 リアアクスルステアリングシステムはオプションです。
標準のリアシート デリート パッケージ (ただし、リア シートは無料オプションとして追加できます)、遮音性の低減、シートの軽量化、ガラスの薄さ、バッテリーのコンパクト化により、911 カレラ T は 100 ポンドの軽量化を実現しています。ベースの 911 の縁石重量から、3,254 ポンドでスケールを傾けます。
ポルシェは、911 カレラ T が 0-60 mph から 4.3 秒でスプリントすると述べていますが、デュアル クラッチ トランスミッションを選択すると、その時間が 3.8 秒に短縮されます。 トランスミッションに関係なく、このスポーツカーは時速 181 マイルを出すことができます。
最新の 911 カレラ T を見つけるのは難しくありません。これは、ドアの下部に沿ってモデルの名前が付けられたグラフィックのおかげです。 バッジもリアエンドを飾ります。 ミラー ハウジングは、対照的な瑪瑙グレーで塗装されています。 カレラ T モデルには、フロント 20 インチ、リア 21 インチのカレラ S ホイールがチタニウム グレーで塗装されています。 千鳥状のホイールは、フロントが 245/35 ラバー、リアが 305/30 ラバーで包まれています。
911 カレラ T のインテリアには、GT スポーツ ステアリング ホイールと、ショルダーに追加のボルスタリングを備えた 4 ウェイ アジャスタブル スポーツ シートが装備されています。 トリムはマットブラックで仕上げられ、キャビンの周りにハイグロスブラックが少し入っています。 オプションのインテリア パッケージでは、スレート グレーまたはリザード グリーンのシートベルト、センター シート ストライプ、コントラスト ステッチ、ヘッドレストに刺繍された 911 ロゴが追加されます。
より本格的な体験をお求めの場合、カレラ T のドライバーは、18 ウェイ アダプティブ スポーツ シートまたはマイクロファイバーで覆われた軽量バケット シートを選択できます。 ポルシェは、後部座席はカーボンファイバーのバケットシートではオプションできないと指摘した. レザーはオプション リストにあり、センター コンソール、ダッシュボード、ドア パネル、アームレスト、およびシートをカバーします。
エクステリアカラーはジェットブラック、ゲンチアナブルー、アイスグレー、GTシルバーが標準ですが、スペシャルカラーとしてチョーク、ルビースターネオ、カーマインレッド、シャークブルー、パイソングリーンが用意されています。 初めて、ポルシェはバイヤーがアクセスできるようにします 「ペイント・トゥ・サンプル」プログラム 911 カレラ T は、さらに 110 色を提供します。
ポルシェはオプションの価格を発表していませんが、911 を購入する市場のバイヤーは、価格が安くならないことを知っています。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.