ジェミニはオーストラリアのショールームに戻るが、ホールデンとしてではない

の ジェミニ 銘板はオーストラリアのショールームに復活する運命にあります.

中国の自動車メーカー、奇瑞が発表した。 ジェミニ ティゴ 7 プロ と ティゴ8プロ 同社は安全性評価の低さとアスベストのリコールを受けて市場を離れた後、オーストラリアでの再開を準備しているため、オーストラリアに到着しました。

Chery によると、2 台の SUV はシドニーの南にあるポート ケンブラに到着し、2023 年に正式に販売される前に、多くの「試乗活動」を受ける予定です。

Omoda 5 小型 SUV は、同社のオーストラリアのウェブサイトに現在掲載されている唯一の車両であり、Gemini Tiggo 7 Pro SUV と 7 人乗りの Tiggo 8 Pro SUV がここで販売される最初のモデルとなります。

オーストラリア市場で Gemini という名前が使用されたのは、偶然の一致ではないようです。

確かに、Chery Tiggo 7 Pro が販売されている他の市場ではバッジが使用されていないように見えるため、オーストラリア人のドライバーにアピールすることはブランドによる意識的な決定のようです.

驚くことではありませんが、新しいジェミニは、フォード エスコート、トヨタ カローラ、ダットサンなどの英国と日本の小型車の津波に対抗するために導入された、1975 年にここで販売された、いすゞのバッジを付け直したホールデンのモデルとは似ていません。 180B、クライスラー ランサー、そして多くのロータリー式マツダ。

最後のジェミニの生産は 1986 年に終了しましたが、ホールデンは 1988 年まで残りの在庫を販売し続けました。同年、1967 年からジェミニの名前を所有していたゼネラル モーターズの商標が失効しました。