今日のおすすめ: 1953 カイザー デラックス トラベラー

もっと前の時代に アメリカには、「巡回セールスマン」と呼ばれるものがありました。 実際、配管工のセダン配達と同じように、このライフスタイル向けに販売された車両がありました. 1950 年代までに、アメリカが第二次世界大戦を過ぎて進化を続けるにつれて、巡回セールスマンの生活は終わりを告げ、このライフスタイルに提供される車両はますます少なくなりました。 カイザーは、このタイプのモデルの最後のホールドアウトの 1 つでした。 この1953年のカイザートラベラー ミネソタ州のディーラーから提供された ClassicCars.com 今日のピックです。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)

カイザー トラベラーは 1949 年に開発が開始されましたが、1951 年に再設計されたモデルで真価を発揮しました。 「世界で最も用途の広い車」と謳われたトラベラーは、10 秒でカーゴキャリアに変わる「豪華な 6 人乗りセダン」でした。 それは、ステーション ワゴンの汎用性を備えたセダンを持っているようなものでした。あるいは、必要に応じて、ダブル ヒンジのリア デッキのおかげで、2 人のスポーツマンのためのキャンプ オン ホイールを持っているようなものでした。 ほとんどがスペシャルおよびデラックス トリム レベルで提供されましたが、少なくとも 1 つは高級なマンハッタン シリーズで発見されました。 トラベラーズはまた、冷蔵庫の低圧エンボス加工によって作成された新しい頑丈なビニール張りを特徴としていました。 トラベラーが最初のハッチバックだったと考える人もいますが、スタイルよりも機能が重視されています。

この 1953 カイザー デラックス トラベラー 現代の生活に合わせていくつかの方法で更新されているため、固有の特性を超えて斬新です。 「ゴージャスなミディアム ブルー メタリックとアイボリーのベース コート/クリア コー​​ト仕上げで、甘くて濡れたような光沢のある外観を実現します。 まったく新しい、高価な品質のクロム。 そもそも真っ直ぐでサビのないボディです」と売り手は言います。

エンジンベイを見ると、時代遅れの直6が1969年のシボレーの307 V8に置き換えられていることがわかりますが、4速オーバードライブオートマチックは明らかに新しいものです. ハイギアを備えた1969年のカマロのリアエンドは、元のパワートレインの組み合わせよりもはるかに許容できる高速道路の巡航を可能にします.