—伝えられるところによると、フォードエンジンの火災リコール修理は、2021年のフォードエクスペディションと2021年のリンカーンナビゲーターSUVが5月にリコールされた予定です。
以前のフォードエンジンの火災リコールが発表されたとき、自動車メーカーはSUVで少なくとも16のボンネット下の火災を知っていました。 しかし、フォードは現在、少なくとも21のエンジン火災を認識しており、これが5月のリコールの拡大を引き起こしました。
21件のエンジン火災のうち、18件がレンタル会社が所有する車両で発生しました。
この最新のフォードエンジンの火災リコールには、2020年7月27日から2021年8月31日までの間に建設された米国の2021年モデルのフォードエクスペディションと2021年リンカーンナビゲーターが66,200台以上含まれています。
フォードのエンジニアは、火災の原因とディーラーがSUVを修理する方法を特定しようとしてきましたが、フォードは現在、何をする必要があるかを知っていると言われています。
フォードエンジンの火災リコール：原因と修正
エンジン火災のリコールによると：
「フォードは、これらの車両火災の原因は、COVID-19パンデミック中のサプライヤーによる製造場所の変更に起因すると考えています。この施設で製造されたプリント回路基板は、大電流短絡の影響を受けやすく、フォードとリコールウィンドウ中に生成されたエクスペディションおよびナビゲーターSUVにインストールされています。」
フォードとリンカーンの所有者は、SUVが修理されるまで、外に駐車し、発火する可能性のあるものから離れるように警告されています。
フォードのディーラーは、バッテリーのジャンクションボックスが溶けているかどうかを確認し、損傷が見られる場合は交換します。 SUVに800ワットの冷却ファンシステムが装備されている場合、技術者はバッテリージャンクションボックスからエンジンファンのアース線を取り外します。
フォードは、これにはリコールされたフォードエクスペディションとリンカーンナビゲーターの約3分の1が含まれていると言います。
フォードエンジンの火災リコールによると、ディーラーはこれらの修理をすぐに行うことができます。
700ワットの冷却ファンシステムを備えた残りのSUVは、修理が同じであっても、ワイヤージャンパー付きの補助ボックスの設置を除いて、修理を待つ必要があります。 ただし、フォードは、部品は2022年9月のいつかまで利用できない可能性が高いと述べています。
フォードエクスペディションとリンカーンナビゲーターの所有者はフォードパスを介して通知され、700ワットシステムを搭載した車両の顧客は部品が利用可能になったときに連絡されます。
フォードエンジンの火災リコールによると、エクスペディションとナビゲーターの所有者はSUVの運転を停止する必要はありません。 クラッシュは報告されていませんが、自動車メーカーは1つの負傷を知っています。
フォードエクスペディションとリンカーンナビゲーターの所有者は866-436-7332に電話することができます。