スズキ S-Cross と Skoda Octavia が市場をリード - 2.3% の下落

スズキ S-クロスはハンガリーで 1 位に返り咲きました。

ハンガリーでは 9 月に 10,988 台の新しい軽自動車の購入者が見つかり、前年比で -2.3% の減少となり、年初来の販売台数は 2021 年の同じ期間で -10.8% 減少して 99,819 台になりました。乗用車 + 小型商用車のブランドランキングでは、トヨタ (13% のシェア) が 9 か月間にわたってフォード (12.1%)、スズキ (10.6%)、フォルクスワーゲン (10.2%) を上回っていますが、9 月にはスズキ (11.4%) がリードしています。フォード (10.9%) とフォルクスワーゲン (10.2%) を上回っています。乗用車だけを考慮した場合、トヨタ (12% のシェア) は依然としてスズキ (10.4%)、フォルクスワーゲン (9.4%)、フォード (8%) を抑えて第 1 位です。しかし、ここでも9月にスズキが主導権を握り、フォルクスワーゲンとトヨタを引き離している。

モデルに関しては、8 月の激動の月の後、9 月にはより伝統的なランキングに戻り、スズキ S-クロスがシュコダオクタビアとスズキビターラを上回りました。 VW T-Roc が Ford Tourneo Custom と Fiat 500 の前に続きます。先月のリーダーであった Kia Ceed は 7 位に落ち、Toyota Corolla、VW Golf、Ford Ranger がトップ 10 を締めくくっています。 (#14)、シトロエンジャンパー (#20)、スズキスイフト (#24)、キアニーロ (#27)、プジョー 208 (#30)。年初来の注文では、スズキ S-クロス #1 がキアシード、スズキビターラ、ダチアダスター、トヨタカローラを上回っています。

前月: ハンガリー 2022 年 8 月: Kia Ceed、VW T-Roc、Opel Crossland がトップ市場で 0.6% 上昇

2022 年全 9 か月の上位 6 ブランド (PC および PC+LCV) と上位 100 モデルを以下に示します。

ハンガリー 2022 年 9 か月 – ブランド (PC+LCV):

位置	ブランド	1-9-22	%	9月22日	%	21年度
1	トヨタ	11,591	13.0%	882	8.0%	2
2	フォード	10,750	12.1%	1,197	10.9%	3
3	鈴木	9,408	10.6%	1,251	11.4%	1
4	フォルクスワーゲン	9,063	10.2%	1,123	10.2%	7
5	起亜	6,452	7.3%	578	5.3%	4

ハンガリー 2022 年 9 か月 – ブランド (PC のみ):

位置	ブランド	1-9-22	%	/21	9月22日	位置	21年度
1	トヨタ	10,313	12.0%	9.3%	840	3	3
2	鈴木	8,967	10.4%	-36.5%	1,211	1	2
3	フォルクスワーゲン	8,115	9.4%	42.2%	1,025	2	5
4	フォード	6,874	8.0%	-13.0%	792	4	1
5	起亜	6,452	7.5%	-8.9%	578	5	4
6	ダチア	5,395	6.3%	-10.6%	353	7	6
なし	オペル	3,582	4.2%	44.4%	420	6	11
なし	フィアット	2,459	2.9%	-49.6%	254	なし	8
なし	双竜	1,431	1.7%	91.3%	124	なし	23
なし	日産	1,331	1.5%	-32.2%	なし	なし	13
なし	シート	749	0.9%	-30.7%	なし	なし	21
なし	ジープ	447	0.5%	-81.9%	34	なし	14
なし	テスラ	339	0.4%	959.4%	74	なし	31
なし	クプラ	228	0.3%	192.3%	43	なし	32
なし	ランドローバー	157	0.2%	-40.8%	21	なし	28
なし	DS	72	0.1%	75.6%	7	39	35
なし	ジャガー	55	0.1%	-35.3%	6	なし	33
なし	ランボルギーニ	2	0.0%	-66.7%	0	なし	なし

ハンガリー 2022 年 9 か月 – モデル (PC+LCV):

位置	モデル	2022年9月	%	9月22日	%	位置	21年度
1	スズキエスクロス	5,038	5.0%	568	5.2%	1	2
2	キアシード	3,201	3.2%	227	2.1%	7	5
3	鈴木ビターラ	3,139	3.1%	482	4.4%	3	1
4	ダチア・ダスター	2,849	2.9%	187	1.7%	11	4
5	トヨタカローラ	2,724	2.7%	224	2.0%	8	8
6	シュコダオクタヴィア	2,417	2.4%	495	4.5%	2	7
7	VW Tロック	2,236	2.2%	276	2.5%	4	26
8	フィアット500	1,710	1.7%	230	2.1%	6	3
9	トヨタRAV4	1,631	1.6%	157	1.4%	13	16
10	フォードトルネオカスタム	1,615	1.6%	243	2.2%	5	9
11	トヨタヤリス	1,612	1.6%	140	1.3%	15	14
12	ルノーマスター	1,433	1.4%	170	1.5%	12	なし
13	キア・スポーテージ	1,397	1.4%	105	1.0%	25	10
14	フォード・レンジャー	1,358	1.4%	193	1.8%	10	なし
15	トヨタ C-HR	1,352	1.4%	34	0.3%	68	18
16	フォード・トランジット	1,314	1.3%	111	1.0%	22	6
17	フォード・プーマ	1,284	1.3%	128	1.2%	18	13
18	トヨタヤリスクロス	1,227	1.2%	83	0.8%	37	なし
19	フォード・クーガ	1,145	1.1%	120	1.1%	19	なし
20	ヒュンダイ i30	1,137	1.1%	43	0.4%	59	21
21	ヒュンダイツーソン	1,064	1.1%	129	1.2%	17	15
22	双龍コランド	1,037人	1.0%	91	0.8%	34	38
23	オペル・クロスランド	1,036	1.0%	98	0.9%	31	22
24	ダチアジョガー	1,020	1.0%	86	0.8%	36	–
25	フォード・フォーカス	927	0.9%	115	1.0%	21	20
26	VW T-クロス	926	0.9%	103	0.9%	28	29
27	VW パサート	887	0.9%	69	0.6%	40	24
28	VWティグアン	800	0.8%	111	1.0%	23	46
29	VW ゴルフ	798	0.8%	199	1.8%	9	32
30	トヨタハイラックス	763	0.8%	6	0.1%	なし	なし
31	シュコダ・スパーブ	755	0.8%	68	0.6%	41	34
32	メルセデススプリンター	711	0.7%	92	0.8%	33	なし
33	VWタイゴ	679	0.7%	105	1.0%	26	–
34	BMW X5	666	0.7%	94	0.9%	32	なし
35	シュコダコディアック	659	0.7%	46	0.4%	52	27
36	ダチア・サンデロ	624	0.6%	44	0.4%	56	25
37	シュコダ・スカラ	592	0.6%	88	0.8%	35	31
38	フォードトランジットカスタム	590	0.6%	48	0.4%	50	48
39	プジョーボクサー	589	0.6%	132	1.2%	16	なし
40	ボルボ XC60	587	0.6%	38	0.3%	63	39
41	VWアルテオン	583	0.6%	74	0.7%	38	なし
42	オペル・コルサ	572	0.6%	153	1.4%	14	30
43	ボルボ XC40	570	0.6%	61	0.6%	42	35
44	オペルアストラ K	562	0.6%	0	0.0%	–	36
45	オペル・モッカ	553	0.6%	24	0.2%	なし	なし
46	起亜エクシード	541	0.5%	56	0.5%	44	47
47	日産キャシュカイ	526	0.5%	54	0.5%	46	17
48	フォードエコスポーツ	526	0.5%	27	0.2%	なし	40
49	キア・ニロ	499	0.5%	105	1.0%	27	33
50	BMW 3シリーズ	494	0.5%	45	0.4%	55	50
51	ダチア・ロッジー	458	0.5%	0	0.0%	–	19
52	アウディ A3	442	0.4%	26	0.2%	なし	なし
53	スズキジムニー	441	0.4%	40	0.4%	61	なし
54	VWクラフター	434	0.4%	60	0.5%	43	なし
55	スズキスイフト	429	0.4%	109	1.0%	24	11
56	フィアット・デュカート	425	0.4%	26	0.2%	なし	なし
57	現代コナ	418	0.4%	16	0.1%	なし	28
58	VWポロ	417	0.4%	18	0.2%	なし	なし
59	トヨタアイゴ	403	0.4%	72	0.7%	39	37
60	プジョー 3008	400	0.4%	44	0.4%	57	45
61	トヨタハイランダー	392	0.4%	47	0.4%	51	なし
62	ヒュンダイ i20	392	0.4%	44	0.4%	58	42
63	ルノー・クリオ	390	0.4%	100	0.9%	29	41
64	メルセデスGLE	385	0.4%	36	0.3%	65	なし
65	シトロエンジャンパー	372	0.4%	118	1.1%	20	なし
66	シトロエン C3	369	0.4%	30	0.3%	なし	なし
67	メルセデス GLC	360	0.4%	22	0.2%	なし	なし
68	トヨタプロエースシティヴァーソ	354	0.4%	15	0.1%	なし	23
69	メルセデスCクラス	353	0.4%	46	0.4%	53	なし
70	ダチア春	348	0.3%	36	0.3%	66	なし
71	フィアットティーポ	343	0.3%	16	0.1%	なし	なし
72	フィアットドブロカーゴ	342	0.3%	53	0.5%	48	なし
73	BMW X6	340	0.3%	51	0.5%	49	なし
74	ボルボ XC90	332	0.3%	13	0.1%	なし	なし
75	プジョー208	329	0.3%	100	0.9%	30	なし
76	ルノーエクスプレスバン	325	0.3%	35	0.3%	67	なし
77	ルノー・トラフィック	323	0.3%	9	0.1%	なし	なし
78	VWトランスポーター	321	0.3%	20	0.2%	なし	なし
79	シュコダ・カロック	319	0.3%	17	0.2%	なし	なし
80	フォードトランジットコネクトバン	314	0.3%	43	0.4%	60	なし
81	ホンダ CR-V	309	0.3%	33	0.3%	69	なし
82	日産ジューク	309	0.3%	25	0.2%	なし	なし
83	シート・アロナ	305	0.3%	12	0.1%	なし	なし
84	メルセデスSクラス	302	0.3%	54	0.5%	47	なし
85	メルセデスCLA	302	0.3%	37	0.3%	64	なし
86	シュコダ・ファビア	292	0.3%	29	0.3%	なし	なし
87	ルノーキャプチャー	288	0.3%	33	0.3%	70	なし
88	プジョー 2008	285	0.3%	55	0.5%	45	なし
89	BMW 5シリーズ	276	0.3%	46	0.4%	54	なし
90	プジョー5008	271	0.3%	40	0.4%	62	なし
91	トヨタプロエースシティ	267	0.3%	13	0.1%	なし	なし
92	フォード・モンデオ	265	0.3%	4	0.0%	なし	なし
93	オペルビバロツアー	262	0.3%	16	0.1%	なし	なし
94	メルセデスAクラス	261	0.3%	27	0.2%	なし	なし
95	オペルコンボ	261	0.3%	27	0.2%	なし	なし
96	シトロエン C3 バン	260	0.3%	29	0.3%	なし	なし
97	トヨタカムリ	260	0.3%	25	0.2%	なし	なし
98	三菱 L200	260	0.3%	4	0.0%	なし	なし
99	メルセデス GLE クーペ	258	0.3%	17	0.2%	なし	なし

出典：データハウス。 Csabaに感謝します。

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