PASMスポーツサスペンションとスポーツクロノパッケージを標準装備
新しい 911 カレラ T は、911 カレラと 911 カレラ S の中間に位置します。カレラ T は 283 kW (385 PS; 911 カレラ T モデル: 燃料消費量* 複合 (WLTP)) 10.9 – 10.3 リッター/100 km のバイターボ エンジンを搭載しています。 、CO₂ 排出量* 複合 (WLTP) 247 – 233 g/km、燃料消費量* 複合 (NEDC) 10.2 – 9.5 l/100 km、CO₂ 排出量* 複合 (NEDC) 232 – 217 g/km)、450 ニュートン メートルのトルクこのスポーツカーは、ゼロから時速 100 km まで 4.5 秒で加速し、最高速度はエントリーレベルの 911 から時速 291 km に達します。マニュアル トランスミッションを備えたカレラ S の標準装備は、ポルシェによって強化されています。機械式リアディファレンシャルロックを備えたトルクベクタリング (PTV)。
911 カレラ T には、スポーツ クロノ パッケージと PASM スポーツ サスペンション (-10 mm) も標準装備されています。これはカレラ T だけが 385 PS エンジンと組み合わせて提供する機能です。 これは、911 カレラ S のオプションとして利用できます。ご要望に応じて、カレラ T は、オプションのリア アクスル ステアリングと一緒に注文することもできます。これは通常、カレラ S 以降のモデルにも予約されています。
T 固有の装備には、フロントとリアにそれぞれ 20 インチと 21 インチのチタニウム グレー カレラ S ホイール、245/35 (フロント) と 305/30 (リア) サイズのタイヤが含まれます。 911 カレラ T には、GT スポーツ ステアリング ホイール、スポーツ エキゾースト システム、スポーツ シート プラス (4 ウェイ、電動) も標準装備されています。 マニュアルトランスミッションを搭載した 911 カレラ T の重量はわずか 1,470 kg で、エントリーレベルのエンジンを搭載したシリーズ 911 の中で最軽量であり、標準の 8 速 PDK を搭載した 911 カレラよりも 35 kg 軽量です。 911 カレラでは、マニュアル トランスミッションは使用できなくなりました。 省略された後部座席と断熱材の削減を超えて、軽量ガラスと軽量バッテリーがさらに重量を削減します。