テスラは、2022 年に自動運転システムをリリースするための「規制当局の承認を得られない」と、イーロン マスク CEO の最近の声明によると、 自動車ニュース （サブスクリプションが必要です）。
自動車メーカーは、2021 年に国家運輸安全委員会 (NTSB) のジェニファー・ホメンディ (Jennifer Homendy) 長官が「誤解を招き、無責任」と呼んだ「フル セルフ ドライビング」と呼ばれる 15,000 ドルの運転支援ソフトウェア パッケージを既に販売しています。 このシステムは、車の自動運転を許可しません。 Musk は 2016 年以来、定期的にソフトウェアの更新を通じて自動運転を実現すると約束してきました。
今週のテスラの四半期収支報告で、マスクは今年後半に更新された完全自動運転ソフトウェアをリリースする予定であると述べました。これにより、人間のドライバーが制御入力を行う必要性が制限されます。案件。
2022 テスラ モデル S プレイド
「この車は、ハンドルに触れることなく、家から職場、友人の家、食料品店まで連れて行ってくれるでしょう」その時点で規制当局の承認は得られていません。」
報告書によると、マスク氏は、テスラが人間のドライバーよりも安全であることを規制当局に示すことを目的として、2023 年に別のソフトウェア アップデートをリリースすると述べた。 2016 年にテスラがハードウェア スイートを発表したときから、彼は同様の約束をしてきました。Musk は、無料のソフトウェアが開発され、無線 (OTA) アップデートを介して車に追加されれば、自動運転が可能になると述べました。
2019 年にテスラが運転支援システム用の新しいコンピューターを発売したとき、マスクはその約束を繰り返し、翌年には自動運転車が登場すると述べた。 テスラはいくつかの機能を追加しましたが、完全な自動運転には常にドライバーの監視が必要であり、レベル 5 が完全な自動運転を表す SAE 自律性のレベル 2 にしっかりと置かれています。
2022年のテスラのラインナップ（Tesla, Inc.提供）
システムも完全に信頼できるものではありませんでした。 今年初め、テスラは、ソフトウェアの更新により停止標識に従わなかった可能性があるため、54,000 台近くの車のリコールを発表しました。 それはおそらく、将来のテスラの自動運転車を承認する規制当局への信頼を刺激するものではない.
それでも、テスラは、自動車メーカーの標準的なオートパイロット システムに基づいて構築された完全自動運転の価格を着実に引き上げてきました。 1 月に価格を 10,000 ドルから 12,000 ドルに引き上げ、その後、現在の 15,000 ドルまで値上げしました。
マスク氏は、自動運転の規制状況について話し合った同じ電話会議で、テスラはモデル 3 やモデル Y よりも小型で手頃な価格の EV 向けの次世代プラットフォームを開発していると述べた。これらの新しい車両のコストを削減するか、いつ登場するかについて話し合う予定です。