車載カメラは、今日のドライバーにとってなくてはならないアクセサリーになりつつあります。 少なくとも、これらは車のフロント ガラスを通して前方の道路を記録できる広い視野を備えた前向きカメラであり、3 つの重要な利点があります。
重大なクラッシュが発生した場合、ドライブレコーダーは一連のイベントを確立し、責任を確立するために何が起こったかを正確に記録できます. また、これは保険目的で障害を特定するのにも役立ちます。または、映像がリモートでアクセスできる場合は、盗難の際に車が盗まれたことを証明できます。
最後に、ドライブレコーダーは特別なドライブや遠征を記録するユニークな方法にもなり、多くのモデルがこの目的に特に適したタイムラプス記録モードを提供しています。
最近、一部の自動車メーカーは、通常は ADAS (先進運転支援システム) やその他の自動運転およびアクティブ セーフティ機能に使用される車載カメラを転用して、車載カメラ機能が組み込まれた車両を提供しています。
これらの組み込みシステムの主な利点は、アフターマーケットの DIY 取り付けの場合のように見苦しいぶら下がったワイヤーを必要とせずに、車の残りの部分とシームレスに統合できることです。
ドライブレコーダー機能を搭載したローカルで利用可能な車両を見てみましょう。 この記事では、OEM ブランドの車載カメラ アクセサリを除外しています。これらのアクセサリは、ディーラーによる購入後に取り付けることができますが、多くの場合、サード パーティによるライセンスに基づいて製造されています。
韓国の Genesis など、海外では内蔵の車載カメラ機能を提供しているが、国内では提供していないブランドも除外されます。
C3 の ConnectedCAM オプションを備えた Citroën など、以前に車載カメラ機能を提供していた他のブランドも、この話から除外されています。 この機能は 2019 年に廃止されました。
テスラ
ここにリストされているメーカーの中で、Tesla は、Tesla Model 3 と Model Y、さらに大型の Tesla Model S セダンと Model X SUV の最新のイテレーションを含む、ほぼ間違いなく最も洗練された内蔵ドライブレコーダー機能を提供しています。
前方および後方カメラを含む可能性のあるほとんどの 2 チャンネルのアフターマーケット ソリューションとは異なり、Tesla は、前方および後方カメラ、ならびに左右のサイド ミラーの下のフロント ウィングに取り付けられた 2 つのカメラから記録できます。
ドライブレコーダー機能が有効になっている場合、衝突が発生した場合、車は過去 10 分間の映像を自動的に保存します。 これは、手動で保存することも、ホーンを使用する場合も保存できます。
2020 年以降に製造された車両には、ドライブレコーダーの映像を保存するために使用できるフォーマット済みの 128 GB USB スティックも装備されています。 車が駐車されている場合、ドライブレコーダーの映像も中央のタッチスクリーンで見ることができます。
標準のダッシュカム機能に加えて、Tesla はセントリー モード機能を提供します。 この機能を有効にすると、車のカメラやその他のセンサーの電源が入ったままになり、傍観者が車に近づいたり触れたりするなど、車の周りの疑わしい行動を自動的に検出して記録します。
あらゆる行動が記録され、車はタッチスクリーン上で、必要に応じてヘッドライトを点滅させたり、車内アラームを作動させたりして、犯罪者になりそうな人に警告します。
最近では、プレミアム コネクティビティにも加入している場合、テスラの所有者がテスラ モバイル アプリを介してセントリー モードを有効にすると、ソフトウェア アップデートにより、車の周囲のライブ ストリームをリモートで表示できるようになります。
BMW
BMW は、2019 年 7 月以降に製造された場合、サラウンド ビュー カメラ パッケージをオプションで選択すると、オペレーティング システム 7 以降 (iDrive 7.0 とも呼ばれます) を搭載した一連のモデルでドライブ レコーダー システムを提供します。
テスラと同様に、BMW ドライブ レコーダーは最大 4 台のカメラから同時に記録できます。 車が衝突を検出した場合、ドライブ レコーダー システムは、イベントの前後に最大 20 秒間の映像をオンボード ストレージ (USB スティックにエクスポート可能) に自動的に保存するオプションをユーザーに提供します。
ドライバーは、iDrive システムを介して、またはパノラマ ビュー ボタンを長押しして、最大 40 秒の映像を手動で記録することも選択できます。
お使いの BMW が最新のオペレーティング システム 8 (iX および最新の 3 シリーズなどのモデルに見られる) を使用している場合、記録ウィンドウはクラッシュの前後 30 秒に拡張されます。
オペレーティング システム 8 には、新しいセントリー モード スタイルの盗難防止機能も導入されています。この機能では、車の盗難防止アラームがトリガーされた場合、システムが自動的にアクティブになり、最大 8 つの録画をオンボード ストレージに保存できます。
iX などの一部のモデルには、盗難未遂時に作動して記録する内部カメラも装備されています。
メルセデスベンツ
メルセデスベンツの MBUX インフォテインメント システムを搭載した特定のメルセデス ベンツ モデルには、A クラスなどのエントリー レベルのモードから GLE などの SUV まで、ドライブ レコーダー機能も利用できるようになりました。
メルセデス・ベンツのシステムは、BMW やテスラのシステムほど洗練されていません。 BMW とは異なり、最初は録画をオンボード ストレージに保存することはできず、代わりに USB スティックまたはストレージ デバイスを接続する必要があります。
さらに、メルセデス・ベンツのシステムは、フロント カメラからの映像しか記録できません。
メルセデス・ベンツは、ストレージがいっぱいになった場合に上書きする前に、ビデオの長さを利用可能なストレージ スペースのみに制限するドライブ レコーダーの「ループ録画」機能を提供しています。 ビデオは、MP4 形式で、上書きされる前に個別の 2 分間のファイルとして保存されます。
BYD
BYD Atto 3 は、MG ZS EV と並んで、現在オーストラリアで販売されている最も安価な電気自動車の 1 つです。
価格の 2 倍または 3 倍の車には必ずしも見られない機能がいくつか含まれており、そのうちの 1 つが車載カメラです。
メルセデス・ベンツのように、BYD はダッシュカムの映像を記録するために、後ろ向きと横向きのカメラを同時にではなく、前向きカメラのみを使用しているようです。
この機能は、BYD Atto 3 オーナーズ マニュアルによると、車両走行データ レコーダーとして正式に知られています。
これを使用するには、ドライバーは適切にフォーマットされた SD カードをセンター コンソールに挿入する必要があり、ドライビング レコーダー アプリを介して前向きカメラから写真を撮ったり、ビデオを録画したりできます。
オーナーズ マニュアルからは、各ビデオの最大録画時間は不明のままです。 ただし、BYD は、SD カードがいっぱいになっても録画中のビデオが上書きされないロック機能と共に、ループ録画を有効にします。