所有者が再起動しようとすると、浸水した EV が発火する

今年は、浸水した道路で車が立ち往生した後、車が破壊されたという報告がいくつかありました。 今では、水と車は相性が悪いことがはっきりと確立されています。 インドだけでなく、他の多くの国でも大雨やその他の自然災害が発生しています。 ハリケーン イアンは、最近米国を襲ったハリケーンの 1 つです。 ハリケーンは過ぎ去り、嵐が去ってから 1 週間が経ちましたが、電気自動車が発火したという報告が寄せられています。 EVは、ほぼ1週間水中に沈められた後、発火しています。

動画がシェアされました ニュース・ネイション 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、チャネルは、州内で関連する EV の火災を報告しています。 フロリダは最も被害の大きかった州の 1 つです。 EV に関連するインシデントは、この地域からのみ報告されています。 報告書は、ハリケーンの最中に水没した多くの電気自動車が、所有者が始動しようとしたときに発火したと述べています。 さらに複雑なのは、EV で火を消すことは、バッテリー パック内のセルが連鎖反応のように次々と爆発し続けることです。

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そのような火災にどのように対処すべきかについて、最初の対応者や消防士に与えられた適切なガイドラインはありません。 報告書は、消防士の 1 人が、EV の火災を最終的に消火するには大量の水と泡が必要であるとさえ言ったと述べています。 警官は、EVが水没した場合に備えて、EVを始動しないように一般にアドバイスしています。 車が洪水の影響を受けた場合、大きな事故を避けるために車をガレージから私道または道路に押し出すように求めています。

電気自動車の火災の主な原因は塩水です。 EV のリチウム イオン バッテリー パックは耐水性がありますが、長時間浸水しないようには設計されていません。 この場合、炎上している車両は何週間も水中に沈んでいました。 これにより、水がバッテリー パックにゆっくり浸透するのに十分な時間が与えられました。 テスラを含むほとんどの電気自動車は床にバッテリー パックを搭載しており、これがまた問題を引き起こしています。 塩水がバッテリーを腐食させた可能性があり、所有者が車を始動するために戻ってきたときに短絡が発生し、バッテリーパックで発火する.

多くの人が浸水した道路をテスラで運転するのを見てきました。 ほとんどの場合、車は非常に短い時間水に浸かっていました。 多くの部門では、火災や再発火を避けるために、塩水の影響を受けた電気自動車を淡水に沈めさえしています。 これは、ICE 車両を運転している人が安全であることを意味するものではありません。 車が浸水した場合は、始動する前に認定ディーラーで車両を検査することをお勧めします。 水がエンジンに入った可能性があり、そのような検査は車両への大きな損傷を避けるのに役立ちます.

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