アウトモビリ アモスがフューチュリスタと呼ばれるランチア デルタのレストアおよび改造プロジェクトを発表したとき、ラリー レースとランチアのファンはおそらく伝説のネームプレートの復活を大いに楽しんだでしょう。 まあ、少なくとも会社が20台しか作られないと発表するまでは.
4 年後、20 台のランチア デルタ フューチュリスタの最後のモデルが公開され、同じように象徴的なカラーリングであるマルティーニ レーシングが付属しています。 1989 年に改装された 3 ドアのデルタ インテグラーレには、赤と青のストライプがはっきりと入った白いボディがあり、リア スポイラーには「Martini Legacy」の文字が刻まれています。
残りのすべての Delta Futuristas と同様に、バンパー、ボンネット、およびダッシュボード全体がカーボンファイバーで作られているため、重量を低く抑えることができます。 トランク、リアスポイラー、バンパー、エンジンカバーも軽量化を実現。 これらの軽量化対策により、車の重量はわずか 2,755 ポンド (1,250 キログラム) です。 出力は 330 馬力 (243 キロワット) で、オリジナル モデルと同様に 4 輪すべてに送られます。
インテリアでは、Delta Futurista には赤い Alcantara シートが付属しており、インテリアの他の部分も Alcantara で作られています。 次に、アルミペダルと特注のドアパネルがあります。
最終的な Lancia Delta Futurista のリリースにより、Automobili Amos は Lancia Delta Safarista と呼ばれる次のプロジェクトに進む道が開かれました。Futurista のよりハードコアなテイクであり、1988 年の Rally Safari で優勝した Delta にインスパイアされていますが、よりシンプルな 2 つでした。・トーンボディカラーテーマ。 それはまだランチア デルタ HF インテグラーレ 16 V ドナー車に基づいています。
Safarista は 10 台しか製造されず、現在の為替レートで 570,000 ユーロまたは約 561,000 ドルという驚くべき価格になることが以前に発表されました。