ビデオで変更された古いフォードインドエンデバーSUV

これは、旧世代のフォード エンデバーの改造ビデオです。 巨大なアロイ ホイール、ブラックアウトされたウィンドウ、ガンメタル マット グレー ペイント スキームなどを入手できます。 青い楕円形のフォード、つまりフォードは 2021 年 9 月にインド市場から撤退しました。

Ford がインドでの事業を閉鎖してからほぼ 1 年後、青い楕円形の車両が路上でよく見られるようになりました。 アメリカのブランドは国外に出ましたが、依然として忠実な顧客にサービスとアフターセールス サポートを提供しています。 フォード車の所有者は今でも投資の恩恵を最大限に享受しており、非常に特別な旧世代のエンデバーに出会いました.

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「Arun Panwar」による YouTube ビデオで改造された SUV を見てみましょう。 このビデオのエンデバーは 2013 年の 4X2 モデルで、所有者は Rs の費用がかかりました。 24万ルピー。 (注: ビデオに示され、この記事で説明されている変更の大部分は違法です。そのようなカスタマイズを行う前に、自動車法を参照することをお勧めします)

旧世代のフォード エンデバー モディファイド: 何が特別なのか?

変更について言えば、SUV はカスタムのデュアルトーン ブラック マット グレー仕上げになっています。 前面のストック グリルは、スモーク ヘッドランプに隣接するブラック ペイントの仕事を取得します。 SUV は工場出荷時に白い塗装が施されていました。 カスタマイズ作業では、ガンメタル マット グレー仕上げでラッピングされており、このラッピングの費用は Rs に近いです。 31,000。 SUV の側面には、ロープロファイルのロード バイアス タイヤを装着した巨大な 22 インチ アロイ ホイールが装備されています。 これとは別に、A、B、および C ピラーに沿った両側の完全なウィンドウ ラインは、マット ブラック仕上げで、ガラス部分は着色されています。 テールゲートに取り付けられた 2 つの偽のアンテナを備えた純正の合金ホイールは、変更された SUV のリアプロファイルを完成させます。 ルーフを見ると、2 つのシャーク フィン アンテナがあり、そのうちの 1 つは確実に機能しています。

キャビン内では、SUVはオレンジ色の色合いの室内装飾品を備えており、同じものがピラーに運ばれています. ダッシュボードは変更されていませんが、SUV には新しい Android ベースのタッチスクリーン インフォテインメント システムが装備されています。 これ以外はオーナーが最後列のシートを撤去しており、スペースはウーファーユニットで占められています。

旧世代のフォード エンデバー モディファイド: 詳細

SUV の定期メンテナンスについて尋ねられたとき、所有者は SUV がフォード認定サービス センターで定期的に整備されており、約 Rs の費用がかかることを共有しています。 12000-13000。 通常のサービスとは別に、SUV で余分な機械作業は行われていない、と所有者は主張しています。 参考までに、SUV は 68000 キロしか走っていません。

旧世代のフォード エンデバーには、2 つのディーゼル エンジン オプションが用意されていました。 2.5 リッターのディーゼル エンジンは 141 bhp と 330 Nm のピーク トルクを発生しますが、より大きな 3.0 リッター ユニットは 154 bhp と 380 Nm のピーク トルクに十分対応できます。 前者は5速マニュアルトランスミッションのみで、後者はオートマチックギアボックスとペアになっていました。

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