過ちを認めるのに悪い時など決してないように思える。
フォルクスワーゲン乗用車の CEO であり、フォルクスワーゲン AG の取締役であるトーマス シェーファーは、物議を醸しているデザインの変更を、 リンクイン 役職。
「私たちはポートフォリオとデザインを研ぎ澄まし、さらに車両の操作を新たにシンプルにしています。 たとえば、プッシュボタン ステアリング ホイールを復活させます!」と彼は言いました。
「それが顧客が VW に求めていることです。」
氏 シェーファー氏は、同社が最近、一部の論争を巻き起こした高級車のステアリング ホイール タッチ コントロールに移行したことをほのめかしているようだ。
ゴルフ GTI および R、ティグアン R、トゥアレグなどの車両に取り付けられているタッチ コントロールは、タップと親指のストロークに敏感なセクションを備えたスポークを備えた各ホイールの黒いプラスチック片で構成されています。
レイアウトは、このライターの好みを獲得し、さまざまなレビューで指摘されましたが、私たちのフィードバックは珍しくないようです。
フォルクスワーゲンは、さまざまな低グレード モデルのステアリング ホイールに、より従来型のボタン コントロールを採用してきました。同社のコマーシャル部門は、新しい Amarok のハード コントロール ポイントの保持を参照することにしました。
次号、フォルクスワーゲン？ Golf 8などのバックライトなしの気候タッチコントロールパネルをビニング…