フラッグシップのトヨタ ハイラックス ローグは、より広いボディワーク、より大きなフットプリント、4 輪ディスク ブレーキ、改良されたサスペンションを獲得しています。 これらの変更は次世代の基盤を形成するのでしょうか、それとも新しい競争の中でトップセラーを新鮮に保つように設計されたのでしょうか?
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旗艦 トヨタ ハイラックス ローグ 数週間以内にショールームで予定されているのは、この世代が 2015 年に発売されて以来、車両に対する最大の技術的アップグレードとハードウェアの変更になります。
フェンダーフレアの拡大、車軸の拡大、フットプリントの拡大、4 輪ディスクブレーキ、改良されたサスペンションとスタビライザーバーを含むこのような抜本的な変更は、高価な技術投資につながります。車両がモデルの終わりに近づくにつれて、これは異例のことです。 -サイクル。
ほとんどのユーテは10年でモデルチェンジするが、ハイラックスは10年サイクルの7年目。
トヨタ ハイラックスは現在、いすゞ D-Max とマツダ BT-50 (2020 年)、フォード レンジャー (2022 年)、フォルクスワーゲン アマロック (2023 年) などの新しいライバルに直面しています。
トヨタ ハイラックス ローグに大幅な変更が加えられたことを考えると (これは、他のハイラックス モデルに移行する前に、次期トヨタ ハイラックス GR スポーツのオーストラリア バージョンにも採用される予定です)。 ドライブ 次世代モデルの基盤を目の当たりにしているかどうか、トヨタの幹部に尋ねました。
次のトヨタ ハイラックスの時期はまだ発表されていませんが、10 年のモデル サイクルの歴史を参考にすれば、2025 年または 2026 年にショールームに登場する予定です。
トヨタは 2019 年に ANCAP 安全性テストに HiLux を再提出しました。これは、現在の 5 つ星スコアが 2026 年末まで失効しないことを意味します。
この世代のモデルが 2015 年に発売されて以来、トヨタが HiLux を再テストしていなかったら、元の 5 つ星の安全性スコアは今年の終わりに失効していたでしょう。
いつ ドライブ トヨタ・オーストラリアの販売およびマーケティング責任者であるショーン・ハンリーは、トヨタ・ハイラックス・ローグへの変更が次世代モデルの基礎を形成するかどうか尋ねた.幹部は、必ずしもそうではないことを示した.
つまり、次世代のトヨタ ハイラックスは、まったく新しいフレームと技術アーキテクチャに基づいており、ランドクルーザー 300 シリーズおよびタンドラと共有される DNA を使用して、ハイブリッドと電気のオプションへの道を開く予定です。 .
「ハイラックスは、特にオーストラリアのトヨタにとって本当に重要な車です」とハンリー氏は語った。 ドライブ. 「もちろん、非常に競争の激しいセグメントです。
「私たちは、（ute）市場での競争を非常に尊重していると常に言ってきました。そして、それは私たちにとって挑戦的なセグメントです。したがって、常に HiLux を再発明し、常に継続的な改善を行う必要があります。」
「HiLux はオーストラリアで大きな将来性を持っており、オーストラリアで非常に大きなブランド名声を持っています。したがって、私たちが行っていることは…市場に合わせて製品を開発し、拡大しようと継続的に努力していることです。
「HiLux はオーストラリアで果たすべき重要な役割を担っています。それに応じて投資を行っています。」
現在のモデル サイクルの後半に多額の投資が行われていることを考えると、トヨタがローグへの変更が次のハイラックスに引き継がれるかどうかを明確にすることができるかどうか尋ねられたとき、ハンリー氏は次のように述べています。 （人々は）私たちが意図したよりもはるかに多くのことを読んでいると思います。
「これは非常に困難な市場にあるモデルの刷新であり、私たちは開発を続ける必要があり、進化し続ける必要があります。したがって、将来のために私たちが現在行っていることについて何かを読むべきではないと思います.
「そうは言っても、HiLux は当社のモデル ラインアップの重要な部分であり続けており、今後もそうなるでしょう。そのため、当社は継続的にさまざまな開発に取り組んでおり、サービスを提供する顧客に関連性を保つ方法を維持しています。」
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